Odp: 1.8 Duratec HE - Falowania obrotów i drgawki na biegu jałowym
Miałem to 2 razy. raz pomogło czyszczenie przepustnicy. Nie było idealnie i chyba wiem dlaczego. Za 2 razem (po 4 latach) w czasie demontażu gumy łączącej przepustnicę z filtrem powietrza, wpadły mi palce do środka. Pod spodem była próchnica. Kupiłem nawą i MIODZIO. Ja nie wiedziałem że mam taki super silnik, mimo 230tyś
|
Odp: 1.8 Duratec HE - Falowania obrotów i drgawki na biegu jałowym
Cytat:
Kiedyś , przy wymianie akumulatora auto stało bez zasilania przez 24 godziny. Akumulator nowy wstawiony, zrobiona adaptacja (włączona klima wszystkie światła i ogrzewanie tylnej szyby) do momentu osiągnięcia pełnej temperatury. Skończyły się moje problemy z nierówną pracą, teraz przy ruszaniu nawet gazu nie dodaję. |
Odp: 1.8 Duratec HE - Falowania obrotów i drgawki na biegu jałowym
Wczoraj przepustnica wyczyszczona, na zimnym obroty są stabilniejsze, auto trochę lepiej jedzie. Na ciepłym było dobrze i nadal jest dobrze. Jeszcze jedno co było wcześniej to kiedy się rozpędzić trochę szybciej, wrzucić na luz i puścić sprzęgło auto nie potrafiło utrzymać wolnych obrotów, obroty to wzrastały to prawie gasł, wystarczyło tylko wcisnąć sprzęgło i obroty trzymał równo. Przy prędkościach miejskich i dojeżdżaniu do skrzyżowania tego nie było widać. Po czyszczeniu przynajmniej to znikło, teraz zawsze obroty trzyma równo. Dalej coś jest lekko nie tak, ale zobaczymy jak trochę więcej pośmigam. Zobaczę też co ze spalaniem, bo do tej pory wydaje mi się że chyba trochę dużo, jakieś 70% po trasie i spalanie miałem 8,7 l/100 km
Pozdrawiam |
Odp: 1.8 Duratec HE - Falowania obrotów i drgawki na biegu jałowym
Witam
Podepne się pod temat tyle że u mnie troszkę inne cuda się dzieją. Mianowicie auto po dłuższym postoju po odpaleniu działa ok czyli ok 1000 rpm na ssaniu ale jak tylko ruszę to przez ok 300 m czyli 2-3 min auto ma problem z otrzymaniem obrotów jakowych tzn przygasa a czasem nawet zgaśnie. Po przejechaniu owych 300 m problem znika i auto chodzi ok do kolejnego nocnego postoju. Ktoś wie co może być?? |
Odp: 1.8 Duratec HE - Falowania obrotów i drgawki na biegu jałowym
Mi osobiście się wydaje że w tym silniku to tylko przepustnica, oczywiście jeśli rurki od podciśnienia całe, to wszystkie takie zachowania jak u Ciebie czy u mnie to wina przepustnicy. Czyli czyszczenie. U mnie tak jak pisałem po czyszczeniu nastąpiła zmiana, wygląda że jest trochę lepiej. Zastanawiam mnie jeszcze jedno, na przepustnicy jest czujnik ciśnienia, wyciągał go ktoś? da się to potem jakoś złożyć? jest coś tam do czyszczenia?
Pozdrawiam |
Odp: 1.8 Duratec HE - Falowania obrotów i drgawki na biegu jałowym
A jak jest w końcu z tą adaptacją?? Jest ona konieczna czy nie i czy jest jakaś procedura żeby zaadaptować ją samodzielnie??
|
Odp: 1.8 Duratec HE - Falowania obrotów i drgawki na biegu jałowym
Ja nie rozbiłem żadnej adaptacji. Do mojej przepustnicy nic nie jest podłączone. Jedynie czujnik MAP ma wtyczkę. Więc nie bardzo też wiem jak taka adaptacja miałaby wyglądać. Po wyjęciu przepustnicy i zamontowaniu do auta, auto odpaliło za pierwszym razem i od razu jechało.
Pozdrawiam |
Odp: 1.8 Duratec HE - Falowania obrotów i drgawki na biegu jałowym
No to będe kombinował na chybił trafił i pokolei eliminował możliwe przyczyny. Usterka niby jest ale komp nic nie widzi a jak już cos się dzieje to dosłownie 3-5 min i nawet mechanik nie zdąży zobaczyć co jest nie tak a jak te silniki reagują na powiedzmy już troche zużyte świece lub nie prawidłowo dobrane? Bo z tego co wiem powinny być Irydowe czyż nie??
|
Odp: 1.8 Duratec HE - Falowania obrotów i drgawki na biegu jałowym
Umycie przepustnicy to jakieś 5 minut roboty z demontażem i montażem. Robota naprawdę bardzo prosta. Wystarczy jakiś środek do mycia gaźników, EGR czy zwykły zmywacz do hamulców. Nic nie skrobiemy, nic nie naciskamy, nie wyciskamy czy tego typu rzeczy, tylko zmywamy, ewentualnie można sobie pomóc pędzelkiem.
Błędu żadnego nie będzie, bo tak jak pisałem do przepustnicy nic nie jest podłączone, jedyne co to można obserwować wskazania czujnika MAP czyli ciśnienia w kolektorze dolotowym. Według opisu oryginalnej świecy, powinna być irydowa, jeśli to ma jakieś znaczenie. Pozdrawiam |
Odp: 1.8 Duratec HE - Falowania obrotów i drgawki na biegu jałowym
Dlatego właśnie zacznę od najprostszych rzeczy. A powiedz mi kolego EGR jest nie daleko przepustnicy troszke poniżej umieszczony w bloku silnika prawda? I gdzieś czytałem że trzeba płyn spuścić bo on jest chłodzony, prawda to?? A świece też przy okazji sprawdze i zobaczę co tam siedzi. Ogarne pod koniec tygodnia i dam znać czy pomogło��
A jeszcze jedna rzecz czy ten MAP sprawdzę ELM327 i programem na telefonie?? |
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 01:10. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.