Odp: przeróbka lamp tylnych.
 

Z tym drutem to mnie zagieliście:D Czyli jak przerabiam lampy do 2015 i robie sekwencje to nie muszę się martwić błędami bo one są spięte razem z przednimi? pytam bo dodanie 2 dodatkowych belek to wzrost prądu x2 na obwodzie. Tak komp łapie jakieś błędy na kierunkach tylnich? czy to tak jak w fusionach że wszystko jedno?
Odpowiadając na pytanie kolegi Fotomaks.
To zależy jaką byś chciał sekwencje.
Oczywiście w każdym wypadku trzeba dołożyć sterownik do lampy i możliwości są dwie
Robimy kierunkowskazy w białych belkach i wtedy mamy sekwencje 2 świetlną - o ile można coś takiego nazwać sekwencją.
Druga opcja to montaż oświetlenia w czerwonych belkach ale efekt będzie średni bo trzeba by wpakować i czerwone i żółte oświetlenie co w przypadku zmixowania się kolorów nie będzie ciekawe.
Także moim zdaniem jak już to tylko w białe belki i tam jeszcze oprócz kierunków na prawej belce wewnętrznej wsteczny a na lewej wewnętrznej mgła.
Gdzieś na firmowym FB powinienem mieć zdjęcia.

Odp: przeróbka lamp tylnych.
 

Przednie kierunki są podpięte do SJB ( przy słupku od strony pasazera z przodu, a tylne są wzięte z BCM ( może to się nazywa BCMB) w każdym razie mam na myśli moduł z prawej strony w bagażniku.

Odp: przeróbka lamp tylnych.
 

Jest takie rozwiązanie:" Leave the wiring as it is and just tell your Body Control Module not to check for turn signal bulbs outage – that’s it! " For you guys that do have forscan, at BCM 726-27-01 change “1” at second position (from the left) to “0”. That’s it!

Tylko nie rozumiem dlaczego Forscan wykrywa mi tylko do kodu 726-24-01/02 a nie ma nic więcej.....

Odp: przeróbka lamp tylnych.
 

a ten wpis dotyczy w ogóle mustanga? czy znalazłeś go na forum np fusiona?
Sprawdzałeś dane asbuilt? czy jest tam więcej niż 24?

Odp: przeróbka lamp tylnych.
 

Tak to jest solucja do mustanga/ Forda f-150.
726-24-01 i 726-24-02 to są dane z as built.

Odp: przeróbka lamp tylnych.
 

A czego nie rozumiesz konkretnie?
Tego, że Mustang 2013 to trochę co innego niż Mustang 2015???:027:

Poza tym terminologicznie - BCM to skrzynka z przodu a BCMB to skrzynka w bagażniku. Kierunki tylne są wpięte do BCMB tylko na Amerykę (jak są razem ze stopami). Aby były rozdzielone musza być spięte z przednimi (a więc być sterowane z BCM).

Odp: przeróbka lamp tylnych.
 

podpinanie tylnych kierunkowskazów do przednich niestety nic Ci nie pomoze. Jest osobna detekcja na przod , osobna na tył.
@[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] przy wtyczce lamp sprawdz omomierzem rezystancje miedze masą a przewodem obok masy w tym samym rzędzie( zielony z białym paskiem), i voltomierzem spawdz tez napiecie. Przewod nie moze byc zwarty do masy, ani do zasilania, ani tez nie moze wisieć w powietrzu, a u Ciebie prawdopodobnie jest odcięty.

Odp: przeróbka lamp tylnych.
 

Mierzymy prąd jaki pobiera lampa fabrycznie i trzeba dopasować rezystory żeby obciążały tak samo.

Odp: przeróbka lamp tylnych.
 

Dopasować obciążenie dla lamp LED ?????:shock::shock::shock:
Przerobiłem chyba z 30 różnych modeli na lampach LED i nie przypominam sobie żeby chociaż jeden miał kontrolę kierunku na zasadzie obciążenia (nie wykluczam że nie ma), wszystkie jakie pamiętam mają kontrolę działania na dodatkowym przewodzie i tak jest i tu. Przewód koło masy tak jak kolega rmedose napisał.

Bump: Przecież nieprzerobiony też tak działa , jak włączymy kierunek zapalają się środki i obwódki (jeśli nie są włączone pozycje). Chyba że chodzi ci że miało być "jako kierunkowskaz działa środkowy segment i ring" czyli nie masz sekwencji, no i jeszcze ci powiem że jak włączysz wsteczny to nie masz kierunkowskazów, chyba że jedziesz bez włączonych świateł to mruga ci czerwona obwódka (pozycja) więc w dzień ledwo widoczna.

Tu nie ma kontroli na zasadzie obciążenia , jeśli nie zapala się pierwszy (wewnętrzny) segment to lampa nie daje informacji że jest OK.

Odp: przeróbka lamp tylnych.
 

A tu lampy do mustanga bez potrzeby zmian w instalacji auta :)