Odp: Odma - wycieki
 

Z samym łącznikiem może być problem, ale kompletne rury są na allegro od 60 zł. Co do ich jakości nie wypowiem się, może ktoś kto kupił coś powie.

Odp: Odma - wycieki
 

Graty już zamówione: pokrywa od 1.6 hdi, uszczelka od tdci i cała rura. W weekend przełożę sobie wsio. Informacyjnie, pokrywa w fordzie kosztuje 1050 pln a w Peugocie 290 już z uszczelką :). Ja zdecydowałem się na używaną, także zobaczymy co z tego będzie. Powiedzcie proszę, czy przy montażu uszczelki użyć troszkę silikonu?? Czy sama powinna ładnie przylegać?

Odp: Odma - wycieki
 

Autko juz podkręcanie i mam nnadzieje ze będzie ok, teraz czas na rozrząd :).

Odp: Odma - wycieki
 

Panowie z miejsca nr 2 nadal lekko leci olej. Tej śruby nie da się dociągnąć, ponieważ gwint nie jest na jej całej długości i robi ona jedynie za "skobel". Może dać jakąś nakrętki na jej dolna część ?. Hmm.

Odp: Odma - wycieki
 

lotek - wiem jak wygląda ta śruba ale przyglądając się dokładnie zdjęciu odnoszę wrażenie że przy niej brak łba - jeżeli tak daj inną+cienka podkładka (gwint na całości) ale będziesz musiał chyba trochę łeb zeszlifować jest tam mało miejsca. Nakrętki raczej nie dawaj bo możesz zerwać gwint przy muszelce turbiny ( lub coś pęknie).

Odp: Odma - wycieki
 

Będę kombinowal bo tak nie może zostać. Chyba właśnie dam nowa śrubę, która docisnie całym gwintem.

Odp: Odma - wycieki
 

Ja tam bym nie kombinował z tą śrubą. Bardziej bym się skupił na stanie uszczelki i plastikowej podkładki miedzy tą rurą a turbiną.

Odp: Odma - wycieki
 

Witam ja kupiłem na "allegro" nową pokrywę zaworów ( 250 zł ) i pasuje jak diabli a te wycieki oleju to z winy separatora oleju w pokrywie.

Odp: Odma - wycieki
 

witam. Po wymianie olej dalej dostaje się do przewodów czy wycieki ustały?

Odp: Odma - wycieki
 

Wyciek w miejscu nr 1 spowodowany jest prawdopodobnie nie trzymającym, bądź przekoszonym oringiem. Oring kosztuje poniżej 1PLN, tylko trzeba sobie wyjąć stary na wymiar i dopasować coś odrobinę większego, żeby ciasno wchodził.

Wyciek w miejscu nr 2 spowodowany jest ... któż by zgadł - uszkodzonym/sparciałym oringiem, który siedzi na rezonatorze właśnie (to ten plastik, który wchodzi do turbo, a z drugiej strony nachodzi na niego rura.

Olej w miejscu nr 3 spowodowany jest konstrukcją odmy w silniku 1.6HDi/TdCi. Ten Typ Tak Ma niestety.

Wymiana pokrywy zaworów niewiele pomoże i są to pieniądze wyrzucone w błoto, chyba, że pękła membrana, która znajduje się pod tym jakby kapslem na zatrzaski, co da się rozpoznać po tym, że spod kapsla wydostaje się olej.

Konstrukcja tej pokrywy zaworów, która jednocześnie jest odmą, czyli odpowietrzeniem skrzyni korbowej jest prosta jak budowa cepa i oprócz tej membrany tam naprawdę nie ma się co zepsuć.

Co do kupowania tego króćca za 130PLN mój patent kosztował mnie jakieś 4.
Na zdjęciu wersja prototypowa z kółka od kluczy oraz materiał na wersję docelową. Kombinerki, obcęgi i pół godziny zabawy. Idealnie się ściąga/zakłada, nie spada i nie łamie się zimą.