Odp: Nie skreca po wjechaniu w głeboką kałużę!!!
Mnie się wydaje że to będzie coś z paskiem, może faktycznie przestaje działać wspomaganie i opór powoduje odbijanie do jazdy na wprost.
Ja mam ESP i chyba jest tam jakiś czujnik co ustawia kierownicę zawsze prosto, nie wiem dokładnie. Nie zauważyłem aby zaświecała się kontrolka, ale to jest krótki moment i raczej skupiałem się na "wyłapaniu" stuków i na kierownicy bo na niej najbardziej czuć te opory przy skręcie. |
Odp: Nie skreca po wjechaniu w głeboką kałużę!!!
Kolega poprostu zle to opisal jak wnioskuje. Chodzi o to, ze wjechal w kaluze. Po przejechaniu 100 m probowal skrecic i nagle kierownica twarda i mimo ze krecil to auto nie chcialo skrecic (tak jakbyscie kierowali 1,5 tonowym autem bez wspomagania). Czuc jest opor na kierownicy, ktory stopniowo "przeskakuje" - pasek czasem łapie przyczepnosc :). Nie chodzi o to ze krecisz kierownica, a kola nie skrecaja. Jest poprostu na tyle duzy opor, ze nie idzie skrecic. Wtedy czuc jak masa pojazdu ustawia kola w kierunku poprzedniego toru jazdy.
Powodem jest zle zamontowanie napinaczy, wyslizgany pasek, zabrudzone rolki np. olejem. Ja stawialbym poprostu na zle napiecie paska - troche wody i sie slizga. |
Odp: Nie skreca po wjechaniu w głeboką kałużę!!!
Moim zdaniem to pasek i dlatego tak przeskakuje, ja jak sam zakładałem pasek i za lekko naciągnąłem to miałem to samo ze tak dziwnie przeskakiwało , wiec najpierw zacznij od sprawdzania tego
|
Odp: Nie skreca po wjechaniu w głeboką kałużę!!!
Oki, na 99% stawiam na pasek, miałem wymieniane rolki napinacza ok 2 tyg temu i to chyba jest powód.
Ofaniel ma rację, dobrze opisał to co się dzieje u mnie w aucie. Pierwszy raz się z takim czymś spotkałem i od razu na gorąco na forum więc może trochę nie składnie. Pozdr - dam znać jak to usuną. |
Odp: Nie skreca po wjechaniu w głeboką kałużę!!!
Cytat:
|
Odp: Nie skreca po wjechaniu w głeboką kałużę!!!
Ja w ibizie mialem jeszcze lepsza jazde. Tam pasek szedl tez przez rolke na pompie wody. Kolo pasowe na pompie bylo walniete i rozwalalo lozysko pompy, przez co nie dosc ze pompa do wymiany, to lozysko tak chodzilo ze pasek sie slizgal, a w dodatku wspomaganie tez przestawalo dzialac. Pozniej musialem napinacz hydrauliczny wymienic, bo juz nie domagal i stad tez uslizg byl.
To wyzej takie OT. Wracajac do mondeo. Sam mam uslizgi na pasku jak wjade w duza kaluze, ale poki co na tyle male, ze nie idzie tego odczuc. U mnie akurat pasek wyslizgany juz :P |
Odp: Nie skreca po wjechaniu w głeboką kałużę!!!
Cytat:
Cytat:
|
Odp: Nie skreca po wjechaniu w głeboką kałużę!!!
Cytat:
|
Odp: Nie skreca po wjechaniu w głeboką kałużę!!!
kolega jedrekmak ma racje,żeby zalało ten pasek od wspomagania musiało by byc wody po kolana w samochodzie, tak wiec to raczej nie problem z paskiem
|
Odp: Nie skreca po wjechaniu w głeboką kałużę!!!
tzn może być problem jeśli pasek działa na granicy przyczepności i po kałuży w której układ kierowniczy jest bardziej obciążony przy byle jakim skręcie zaczyna się ślizgać i przez chwilę są kłopoty ze wspomaganiem. poślizg może być wynikiem większych sił w układzie hydraulicznym ale woda nie jest bezpośrednią przyczyną
|
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 23:28. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.