Forum Ford Club Polska

Forum Ford Club Polska (https://forum.fordclubpolska.org/index.php)

- Ford Ranger (https://forum.fordclubpolska.org/forumdisplay.php?f=164)

- - RANGER 2007 (https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=35548)

pierwsze 500km za nami. na razie auto spisuje sie dobrze.
tylko nie dzialaja czujniki cofania... juz raz bym prawie przyrznal w innego czterokolowca...

Czy ten najnowszy ranger z 2.5 diesel jast dostepny z automatyczną skrzynią biegów?

Huby, Witam, własnie kupiłem Rangera w wersji Limited i jestem zainteresowany kupnem takiej maty (plandeki). Czy mozna prosić o namiar na sprzedawce ??? Jaka jest cena ???

Witam, ja ta plandeke (troche to nie jest wlasciwa nazwa, bo tak naprawde jest to skoropodobna mata i z plandeka ma malo wspolnego) dostalem w Fordzie Plaza w Warszawie. Na stronie Forda jest krotki opis [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] Mata jest calkiem niezla, ale musze zgloscic reklamacje, gdyz odklejaja mi sie rzepy klejone do karoseri.

spoko fotka:] co to za opony masz tam zalozone? widze, ze to "niestandardy".

Pare dni temu poszalalem troche w terenie z kolegami i ogolnie ranger zaskoczyl nas in plus swoimi mozliwosciami. Grzaski teren i ostre podjazdy (do 25st) - szedl jak burza. Wszedzie wjechal i z kazdego miejsca wyjechal. Szybka jazda po wertepach tez nie uczynila szkod. Kolega stwierdzil, ze to taki quad, tylko wiekszy:]

Powiem szczerze że siadziałem w salonie w Rangerze. Bardzo mi sie podobał, ale oglądany przeze mnie egzemplarz miał silnik 2,0 Tddi (lub tdci). To możliwe czy żle napisali??
A jak sprawuje 2,5 w tym ciężkim kolosie.

Raczej pomylka. Na 99% nie ma takiego modelu. Trzeba bylo zobaczyc co ma na klapie z tylu napisane.

2.5TD 143km spisuje sie w miare niezle. Jeszcze nie zmierzylem osiagow, ale za niedlugo to zrobie z gpsem. Moje subiektywne odczucia sa takie, ze przyspieszenie do 100 jest znacznie lepsze niz podaje producent (czyli chyba 18s).
Licznik (wyskalowany do 180) zamyka bez problemu (biorac pod uwage przeklamanie licznika - bedzie to realnie pewnie jakies 170kmh).
Zdazylo mi sie ruszyc na zaciagnietym recznym i auto nawet sie nie zajaknelo (a moze reczny w tym aucie jest taki slaby?;).
Pociagniecie innego auta (bez wlacz. reduktora) tez jest dla niego obojetne.

Opony to zimowki.... jeszcze nie zmienilem :)

bikej czekam na Twoje testy. Producent nie podaje 18 s do 100 km/h. To jakas dziennikarska kaczka. Ford podaje w oficjalnych serwisach 12,5 sec. Ja mierzylem ze stoperem ale tylko raz i wyszlo kolo 12 sec.

Mam natomiast do Ciebie pytanie, a wlasciwie dwa:

1. Czy probowales rozpedzic Rangera do okolo 140 km/h i nacisnac gwaltownie na maksa hamulc az do zatrzymania na asfalcie ???

Ja zrobilem to po pewnej sytuacji na drodze w ramach testu. Moje wrazenia: w pierwszym momecie calkiem niezle bylo, ale gdy predkosc spadla do okolo 50 km na godzine to mialem wrazenie jakby skonczyl sie hamulec i samochod zwalnial o wiele wolniej.... kola sie toczyly, abs nie dawal juz znakow, a pedal mialem w podlodze.... czyli poprostu zwiazane rece i 1,8 tony do zatrzymania.... dobrze ze byl to tylko test.

2. I znowu hamulce.... rozpedz sie do okolo 100 km/h wcisnij hamulec delikatnie na kilka sekund, nastepnie odpusc i nacisnij po sekundzie mocniej. U mnie nstepuje taki dziwny efekt napompowania hamulca. Wtedy musze naprawde mocno nacisnac zeby zadzialal.... czesto mnie to denerwuje.

Sprawdz u siebie czy masz podobne obiawy i odpisz mi jak mozesz... z gory dzieki.