Odp: Serwisowy thriller z 2.5T
 

Naprawdę nie wiem po co to :583: ,aż zapytam w ASO przy okazji ciekawe jaka teorię wymyślą :D

Odp: Serwisowy thriller z 2.5T
 

Relacja z dnia dzisiejszego:

Wizyta w ASO i oczywiscie wk...w. Panowie ida w zaparte, ze nie ruszali wydechu i to nie ich wina, a to, ze zaczal pracowac glosniej od ostatniej wizyty u nich to musi byc jakis straszny zbieg okolicznosci.
Kierownik serwisu po zobaczeniu pisma z reklamacja przyjmuje pozycje atakujaca i probuje insynuowac, ze sam sobie wykrecilem te sruby - podteksty na zasadzie: "jakos dziwi mnie Pana zamilowanie do zdjec"
Oczywiscie stwierdza fakt braku srub jednak dalej brnie, ze to wina Forda, a nie ich, bo oni sa tylko dealerem i zapewne zostalo niedokrecone przy montazu. Perfidnie informuje mnie, ze serwis w ramach obslugi gwarancyjnej moze tylko na zlecenie klienta dokonac weryfikacji zmontowania auta przez fabryke.
Generalnie probuje zrzucic mnie na FP z info, ze oni pelnomocnikiem to sa tylko przy sprzedazy.
Konczy sie na tym, ze zazyczylem oceny przez niezaleznego rzeczoznawce. No i tu dopiero zaliczylem wk..w do kwadratu. Oczywiscie wezwa takowego, ale auto do tego czasu oraz usuniecia usterki musi pozostac u nich. No wiec stoi na placu z zaplombowanymi kluczykami... :(
W ramach pocieszenia dowiaduję się, że oczywiście nie posiadają śrub do turbo i uszczelki, wiec musze czekac na sprowadzenie z magazynu w Reichu.
Po zlosliwosci oczywiscie nie dostaje auta zastepczego za free, bo to grzecznosciowe z ich strony i obowiazek wydania takowego maja dopiero jezeli naprawa przedluzy sie powyzej 14 dni...
Teraz czekam na rzeczoznawce - od razu poproszę o sprawdzenie powierzchni przylegania i stanu gwintów w turbinie, ponieważ przy luźnych śrubach mogło nastąpić wypaczenie i wybicie gwintów, a ja nie życzę sobie gwintowania tulejowania i krzywizn, bo za chwile będzie to samo.

Odp: Serwisowy thriller z 2.5T
 

Już niech oni lepiej fabryki nie poprawiaja :D

Odp: Serwisowy thriller z 2.5T
 

nasłać na nich turbo kamerę, dziady jedne!!!!

Odp: Serwisowy thriller z 2.5T
 

Jedyny ludzki odruch z jakim sie dzisiaj spotkalem to informacje, ze sprobuja mi zalatwic auto zastepcze na nastepny weekend. Oczywiscie najpierw musialem sie upodlic proszac o nie i informujac, ze mam dawno zaplanowany wyjazd.

PS Warszawa wyglada jakos inaczej z perspektyw skutera... Tylko dlaczego on tak wolno jedzie??? Mam nadzieje, ze nie bedzie padac w tym tygodniu.

Odp: Serwisowy thriller z 2.5T
 

Witam,

Z zastępczym, to robią Cię w balona (chyba, że przez miesiąc coś się zmieniło). Ja zastępczy od FP dostałem już ;-) po siedmiu dniach naprawy.

pozdrawiam
Maciek

Odp: Serwisowy thriller z 2.5T
 

Rallgan pisz do Heko o chipa do skutera, bedziesz miał najszybszy skuter w Warszawie :D :D :D. Heko da rade w Biskupinie ciuchcie prawie zachipował. :D :D :D

Odp: Serwisowy thriller z 2.5T
 

No nie tak do konca.... ja mam u siebie wlasnie dojazdowke z naklejka max 80km/h.
Przy pelnowymiarowym kole zapasowym jest mniejszy bagaznik ze wzgldu na dodatkowa
"podkladke" pod wykladzina bagaznika, umieszczona tam po to zeby kolo jakos sie tam zmiescilo.
Niestety "podkladka" tak ma grubosc kilku centymetrow i zabiera sporo miejsca.

Odp: Serwisowy thriller z 2.5T
 

potwierdzam, aż dziwię się że nie potraficie odróznić dojazdówki ,chyba że różnie wkładali, mam dojazdówkę, mam naklejkę max 80 km/h i jest zdecydowanie węższa , coś ala maluch, a mój na starcie miał 205, dojazdówka jest zdecydowanie węższa , bez oglądania wymiarów.
co do rallygana, coś mi trzeszczy w tylnich drzwiach wprawdzie bardzo delikatnie, ale jest to denerwujące no i uszczelki ,ale aż boję się jechać do ASO, zanim by doszli co jest.... chyba raczej sam się tym zajmę....

Odp: Serwisowy thriller z 2.5T
 

Za to w podkładce dzięki usztywnieniu powstały komory i można wiele różnych, niezbędnych "dupereli" schować ,żeby po bagażniku się nie turlały.