Odp: DPS6 szarpanie na 1 i 2-gim biegu (Rozwiązanie)
Czasem warto trochę poczytać niż wydawać na darmo pieniądze, bo lepiej tę dodatkową stówkę czy dwie dołożyć do wymiany czy tez naprawy niż co chwila szukać półśrodków . W internecie jest mega dużó informacji na temat 6dct250 nawet wiecej niż na temat 6dct450 , wiele jest w jezyku angielkskim niestety lub stety. Na forum zbyt wiele o tej skrzyni nie ma gdyż u nas nie były tea auta popularne ze skrzyniami automatycznymi najczęściej trafiają do nas z rynku amerykańskiego lub kanadyjskiego , mało nawet tego w Niemczech. Naprawa tej skrzyni nie jest tak kosztowna jak MPS6 a sprzęgło luka gotowe kosztuje około 2000zł co w przypadku MPS6 może być jedynie marzeniem w przyszłości ;)
|
Odp: Szarpanie automat usa
Zestaw LUK kosztuje ok. 3000zł. Taniej jednak wychodzi Ebay.
Wysłane z mojego SM-A600FN przy użyciu Tapatalka |
Odp: DPS6 szarpanie na 1 i 2-gim biegu (Rozwiązanie)
Witam,
podpinam się do tematu, u mnie występuje ten sam problem z szarpaniem: - na zimnym oleju problem w ogóle nie występuje, - po rozgrzaniu skrzyni poszarpuje, choć nie za każdym razem, przy przełaczaniu z 1 na 2 i 2 na 3 bieg. Dodatkowo przy większych prędkościach odczuwam lekkie wibracje na tunelu srodkowym i pedale przyspieszenia. Samochód z 2018 roku 1.6 / 125 km, przejechane 46 tys km. Pytanie czy gwarancja obejmowałaby naprawę skrzyni bądż wymianę sprzęgła? |
Odp: Szarpanie automat usa
125KM trochę słabo na automat ale może...
Wszystko zależy: 1. Czy auto z USA czy kupione w salonie w Polsce? 2. Sprawdź po VIN akcje serwisowe na etis.ford.com. 3. Jeżeli USA czy była szkoda całkowitą? Wysłane z mojego SM-A600FN przy użyciu Tapatalka |
Odp: DPS6 szarpanie na 1 i 2-gim biegu (Rozwiązanie)
Dzięki za odpowiedź,
Auto kupione w Polsce od dilera, Na "etis" trzeba być zarejestrowanym użytkownikiem? bo nie wyswietliło mi żadnych akcji serwisowych. |
Odp: Szarpanie automat usa
Jak kupiony w Polsce to powinna działać gwarancja.
Wysłane z mojego SM-A600FN przy użyciu Tapatalka |
Odp: Szarpanie automat usa
Właśnie odebrałem samochód z EuroCar w Krakowie. Wymiana sprzęgła z częściami ok 3.3tys. Na razie testuję.
Wysłane z mojego SM-A600FN przy użyciu Tapatalka |
Odp: DPS6 szarpanie na 1 i 2-gim biegu (Rozwiązanie)
@[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
I jak testy? Wymiana sprzęgła rozwiązała problem ostatecznie? Mam Focusa z USA 2017, 2.0 duratec 160 KM i ten sam problem. |
Odp: Szarpanie automat usa
Po wymianie sprzęgła i adaptacji problem ustąpił. Zmiany biegów następują bez szarpnięć.
Wysłane z mojego SM-A600FN przy użyciu Tapatalka |
Odp: DPS6 szarpanie na 1 i 2-gim biegu (Rozwiązanie)
Witam kolegów
Od czytania negatywnych opinii n/t PS ...głowa mnie rozbolała a jestem tematem zainteresowany bo mogę kupić Fiestę 1.6 benz 2015r z przebiegiem 57kkm....Samochód jest bardzo ładny w wersji Titanium , chciałem kupić go dla żony, jezdzi idealnie bez problemów ale....po rozkminieniu wyposażenia w/g VIN wyszło że ten samochód z rynku amerykańskiego posiada ASB 6-bieg GFT DPS6... i tu pojawia się pytanie...wchodzić do tej wody czy nie??? Uprzejmie proszę Was o pomoc w podjęciu decyzji... sprawa pilna... pozdrawiam @ll |
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 15:32. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.