"Czasami mi sie wydaje ze dobre fordy skonczyly sie na scorpio,escorcie focusie 1 i mondeo mk2 " no niestety im dalej tym gorzej

ja tam będę jeździć klekotem moim :fcp4 ładniej jeździ, mało pali, ekonomiczny, wygodny, rodzinna wyścigówka...co najważniejsze nic nie skrzypi nie wkurza :) po prostu zadowolony jestem :D

Bo pewnie jakiś BUBEL się przypadkiem trafił :fcp4

:fcp12

a myslicie ze np. nowy passat to jest lepszy pod tym wzgledem. slyszalem ze tez wszystko skrzypi, jakosc plastikow jest tandetna i w ogole podobno jeszcze wiekszy bubel...

jednym słowem dążymy do standardów amerykańskich :fcp4

To niech wprowadzą jeszcze Ford Modular 4.6 L V8 do Mondeo. :fcp1

u nas w firmie jest Passat 2,0 tdi i po już trzech naprawach (przebieg 30 tys.!) m.in jeden z wtrysków poszedł, wspornik pompy wodnej, jakis wężyk i to wszystkow w wozie za 130 tys..

co do jakosci wykonanie samochodów to obecnie jeżdze niestety octavią 2 2,0 TDI i jakosć materiałów, siedzeń jest dużo gorsza niż w Mondeo MKIII.... siedzenie tylne tzn. siedzisko nie ma od spodu nawet zabezpieczenia w postaci standartowej blachy! :fcp24 jest tylko nozem docięta włoknina zaczepiona na rzepy a pod nią pianka o grubości od 3 cm (z tył) do 10 cm (z przodu). Od gołego łokcia na boczkach zostają natychmiast białe ślady/odbarwienia.... a tak na marginesie to nie wspominam jak się tą drezyną jeździ -po trzech miechach kręgosłup mi wysiada..i to wszytko w wozie który kosztował 98 tys!!!! niestety szefostwo wybierało tą rewelację gupy VW... Powiem tylko - nie narzekajcie na swoje mondki. Ja z chęcią bym wrócił do mojego starego ktory miał już prawie 170 tys (a nie byl wzorem niezawodności)... :fcp11

Witam.

Teść brata w lipcu 2003 kupił ówczesną nowość VW, tourana 1,6FSI, zapłacił za niego ponad 92tyś. Jeździłem tym autem pierwszy raz jak miało jakieś 8 tyś.km, Faktycznie było cicho, zero skrzypienia, jednym słowem git. Niestety wraz z przebiegiem przestało być tak różowo, zaczęła łuszczyć się wierzchnia warstwa z uchwytów i klamek, z tarło się czarne tworzywo z wyłącznika świateł, przycisków radia (oczywiście było fabryczne), przycisków od sterowania szyb, przez ostatnie 1,5 roku dał o sobie znać silnik, zapalała się kontrolka check engine, 3 razy auto pojechało na lawecie do serwisu, bo nie odpalił wcale. Średni koszt naprawy zawsze w okolicach 3tyś., i pomagało na krótko, w końcu w serwisie powiedzieli że tak ma być. I to wszystko w samochodzie z przebiegiem trochę ponad 82 tyś.km., serwisowanym w ASO. Auto zostało sprzedane miesiąc temu, oczywiście kontrolka check engine paliła się nadal mimo kolejnej naprawy. A, jeszcze o wnętrzu, plastiki twarde, wstawki imitujące metal, wyglądały jak by ktoś je sam dorabiał.

Więc może i fordy nie są idealne( bo nie są ), ale nie są też takie najgorsze :fcp1

do 20 lutego tego roku mielismy 10 letnie suzuki baleno, ktore przejechalo 160kkm z okladem. nie zaskrzypial ZADEN plastik. az do 20 lutego, kiedy to niefortunnie zaliczyl tira.