Odp: Opinie użytkowników na temat Millers oil
 

Chyba chodziło o lepkość, bo jeżeli chodzi o gęstość to oleje różnią się nią nie więcej jak 3-5%. Natomiast wyższa lepkość jest lepsza do katowania, np oleje Millers Motorsport. Katowane silniki muszą mieć wysoki HTHS.
Mam podobne zdanie. Dodam jeszcze że za Castrolem poszło chyba 95% firm olejowych.

Dla Ciebie istnieje tylko Millers i Motul... hmmm. Można mieć takie odczucie, bo Motula można spotkać na półkach w sklepach, a Millers jest coraz popularniejszy, ale nie zapominajmy o takich markach jak AMSoil, Quaker State, Pennzoil, Fuchs. Wielu z nich nie ma na polskim rynku, inne trzeba sprowadzać z niemcowni, a np. Pennzoil nie robi "europejskich" olejów, ale jakościowo biją na łeb oleje pseudosyntetyki.

Odp: Opinie użytkowników na temat Millers oil
 

Masz rację, że jest masa oliwek, które są znacznie lepsze, niż wymienione przeze mnie. Kiedyś miałem fajny test (prospekt w .pdf) m.in. w ogóle mi nie znanych oleji, gdzie była próba ścieralności wałeczków smarowanych różnymi olejami. Super test, bo pokazuje potencjał oleju w tarciu mieszanym.
Właśnie dostępność oleju jest dla mnie kluczowa. Niestety moje cudo podpija sobie oliwkę regularnie, więc stosowanie czegoś niepopularnego mija się dla mnie z celem. Nawet Motula w wersji X-max stosunkowo nie tak prosto dorwać i polegam na sprawdzonych punktach, bo nie każdy sklep mi go chciał sprowadzić.

Lepkość jest tożsama z gęstością oleju, ale muszę zastrzec, że nie chodzi mi tutaj o pojęcie fizyczne masa/objętość, tylko o konsystencję. Wiadomo, że olej bardziej lepki płynie "grubszą strugą" i wolniej. Tutaj niestety się z Tobą nie zgodzę, że np. 0W40 jest tak samo gęsty/lepki jak 0W30. W 100 stopniach C różnica jest na poziomie ok. 25%, w 40 stopniach jest to rząd ok. 30%.

To się zgadza. HTHS dokładniej to jest trwałość na przerwanie filmu olejowego. Parametr ten nie tyle specyfikuje wyższą lepkość, co zachowanie jej na bardzo wysokim poziomie w bardzo wysokich temperaturach. Dlatego w katowanych autach HTHS na poziomie >3,5 mPa.s. Standadowe oleje posiadają przeważnie HTHS między 2,9-3,5mPa.s.

Wracając do Castrola, to pomyliłem się z tym FST. FST to nie skrót od Full Sytnhetic Technology, tylko Fluid Strenght Technology. Do tego wszystkie Castrole o parametach 5W wzwyż są hydrokrakami. Dopiero 0W są prawdziwymi syntetykami.

Odp: Opinie użytkowników na temat Millers oil
 

Nie jest tożsama. Na lepkość potocznie mówi się gęstość (bo np. tak jak piszesz że coś się wolniej wylewa), a z fizycznego punktu widzenia to co innego. Fizyczna gęstość (masa/objętość) olejów waha się w granicach +- 5% 0,850.
A co do lepkości jest dokładnie tak jak piszesz :D

Odp: Opinie użytkowników na temat Millers oil
 

W sumie, to masz racje. Gęstość, to nie konsystencja. Ludzie (w tym i często ja) mylnie używają tego pojęcia.

Odp: Opinie użytkowników na temat Millers oil
 

Skoro Millers jest taki super i stawia na rozpoznawalność to dlaczego nie publikuje pełnych danych o swoich olejach (NOACK,HTHS,CCS)? A jeśli komuś wścipskiemu udostępni to zabrania sie dzielić dalej?
Amsoil jakoś nie ma z tym problemu choć znów pisze, ze baza nie jest najważniejsza.
Macie jakieś teorie spiskowe wyznawcy Millersa?

Odp: Opinie użytkowników na temat Millers oil
 

Nie... na Millersie świat się nie kończy :619: (na Castrolu też hehe :razz:). Gdzieś w dziale S-maxa i Mondeo są świeże tematy o dobrych syntetykach grupy 4.

Odp: Opinie użytkowników na temat Millers oil
 

Wojtoo, a podaj mi dlaczego Millers miałby nie być taki super i skąd wiesz, że nie publikuje swoich danych, a przede wszystkim o jakie dane Ci chodzi? Jeśli nawet tego nie robi, to cel dla mnie jest oczywisty. Podobnie, jak WD-40, który z tego samego powodu nie jest opatentowany. Z tymi teoriami spiskowymi to Cię poniosło, bo nie wiem w czym tutaj ma tkwić podejrzewany przez Ciebie spisek. :)

No dobra, może przesadziłem, że istnieją dla mnie tylko Millers i Motul. Są też bardzo dobre oleje innych marek, jednak za mało danych na ich temat znalazłem, stąd moje stwierdzenie. Jedno jest pewne - jest bardzo dużo parametrów, które mogą być potencjalnie najlepsze dla danego typu zastosowania.

Dla zainteresowanych znalazłem ciekawy test:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Oleje BMW wypadły mega słabo. Podobnie, jak aralowski wynalazek. Ciekawa sprawa, bo kolby były podgrzewane tylko do 400'C, a w takiej turbosprężarce diesla obudowy grzeją się do 800'C, a w benzyniakach do ponad 1100'C.
Zaskakujące też, że jeden z oleji Castrola wypadł wyjątkowo dobrze. :) Podobnie, jak Fuchs i Total. Kwestia teraz jak sobie radzą z innymi parametrami.

Odp: Opinie użytkowników na temat Millers oil
 

Mam pytanie, ile tys km robicie na millersie/motulu?
Czy nie lepiej zalać "fordowskiego" castrola czyli Motorcraft A5 5w30 XR SYNTH za 105zł/5litrów i wymienić go po 10 tys km? W czym on będzie gorszy od Millersa po 20 tys km?
Ja wymieniam co 10 tys Motorcrafta.

Odp: Opinie użytkowników na temat Millers oil
 

a zalewa ktoś shella? wg mnie shell ma bardzo dobre oleje, od kilku lat je leje i wszystko jest OK, po za tym chyba kazdy z wymienionych olei bedzie dobry jesli bedzie wymieniany co 15tkm badz co rok

Odp: Opinie użytkowników na temat Millers oil
 

Najlepsze jest to, ze większość z was jeździ autami używanymi, które były "oczywiście serwisowane" a tam lali tylko formule i to pewnie przez +/- 160kkm.

Ale kto bogatemu zabroni :D