Odp: Opony, felgi- wszystko na temat(artykuł)
 

Witam mam pytanie jak mam opony 215/50R18 to czy takie felgi mogę założyć.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

(pytanie w imieniu starszej osoby która niema na co dzień doczynienia z komputerem)

Odp: Opony, felgi- wszystko na temat(artykuł)
 

Cześć, Panowie szukam opinii użytkowników felg z pierścieniami centrującymi - zawsze szeroko omijałem pierścienie.

Jak to jest z używaniem takich felg? Czuć jakąkolwiek różnice, bicie ,wibracje ? Przy wymianie trzeba je również wymienić? Ogółem prosiłbym kogoś znającego temat o krótkie rozpisanie :)

Odp: Opony, felgi- wszystko na temat(artykuł)
 

Zimówki mam na pierścieniach centrujących i nie widzę różnic pomiędzy ori-ford na letnich. Mozna powiedzieć że pierścienie się przyssały do felg.

Odp: Opony, felgi- wszystko na temat(artykuł)
 

Mam już 4 lata. Nic się nie dzieje (bo niby czemu?).

Odp: Opony, felgi- wszystko na temat(artykuł)
 

Pierścienie centrujące są używane po to żeby dostosować średnicę felgi do tej w samochodzie między innymi po to, żeby wykluczyć możliwość niecentralnego zamontowania felgi w aucie, co zapobiega np wibracjom.

Jak sobie to wyobrażasz że wszystkie firmy produkujące felgi aluminiowe będą robiły osobne felgi dla każdej marki? Przecież właśnie po to są tzw zestawy montażowe, które dostosowują daną felgę do zastosowania pod konkretne auto.

Masz np felgę jakiejś renomowanej firmy (np MOMO czy Borbet) w rozstawie otworów 5x108. Otwór centrujący jest tam zapewne w okolicy 70-72mm, a odpowiednie zestawy śrub/nakrętek plus pierścienie centrujące dostosują daną felgę czy to do Forda (63,3/63,4mm), czy do Volvo (63,3/63,4 lub w starszych modelach 65,1mm) czy innych aut mających ten sam rozstaw otworów (np niektóre modele Peugeota, Citroena, Alfy Romeo, Land Rovera, Jaguara czy nawet Renault).

Odp: Opony, felgi- wszystko na temat(artykuł)
 

W skrócie możesz..... ale felga o szerokości 8 cali jest za szeroka (niemiecki styl) do opony 215 więc rant felgi będzie wystawał na zewnątrz i będzie bardzo podatny na uszkodzenia. Dla 215 najlepsza felga to 7 cali szerokości.
Ja mam 225 na feldze 7,5 i jest super ale przy oponie 215 już felga miałaby zwiększoną podatność na uszkodzenia.
Więc jak raczej trzeba wybrać albo opona 215 i felga 7 albo felga 8 cali i wtedy opona 235. No i optymalna 225/7,5 . Wszystko zależy od tego co mamy/możemy założyć do samochodu.

Odp: Opony, felgi- wszystko na temat(artykuł)
 

Nie wiem czy dobrze zrobiłem, mam felgi 19 cali 8 szeroka jest opona 235/40 a ja kupiłem nowe 245/40. Wejdzie czy będzie ocierać?

Odp: Opony, felgi- wszystko na temat(artykuł)
 

Dzień dobry. Posiadam seryjne oponki 215/50 R17. Chciałbym natomiast założyć opony o rozmiarze 225/45 R17. Wiem że na pewno będą przekłamywać wskazania licznika ale dopytam czy już ktoś zakładał takowe, jak z wyglądem felg i funkcjonalnością (ocieranie itp.....).

Odp: Opony, felgi- wszystko na temat(artykuł)
 

Przekłamanie licznika minimalnie, pokaże nieco większą prędkość niż w rzeczywistości i jeszcze bardziej zafałszuje bo licznik i tak to robi.
215/50 mają 107,7 mm a 225/45 mają 101 mm. Czyli opcjonalna opona będzie bardziej naleśnikowata, będzie bardziej trzęsło, szarpało na dziurach, łatwiej uszkodzić felgę, gorzej na torach tramwajowych i krawężnikach. Teoretycznie lepsza trakcja na ostrych zakrętach i ekstremalnym hamowaniu. Większa szerokość to większa powierzchnia czołowa czyli spalanie przy większych prędkościach.
Wizualnie co kto lubi ale nowa opona będzie mniejsza więc większe puste przestrzenie w nadkolach (mnie się to nie podoba). Chcesz jeżdzić na płaskiej oponie to zrób 225/45/18.

Odp: Opony, felgi- wszystko na temat(artykuł)
 

Mondeo MK5 STLine 235/45R18 w zimie jeździłem na NEXEN Winguard Sport 2 FR XL. Były rewelacyjne. Nie spodziewałem się że tak tanie opony mogą być tak dobre. Na lato zakupiłem Vredestein Ultrac Vorti + i jestem załamany. Porażka totalna. Opony są bardzo głośne i twarde. Chyba do tego auta zbyt twarde. Czuję, że zawieszenia mocno cierpią. Spalanie o 0,5 l /100km większe. Mam wrażenie że te opony są na tory wyścigowe. Złożyłem reklamacje ale chyba się wycofam. Chciałbym je wymienić znów na Nexen tylko ostrzegają mnie że Nexen lato tez jest twarda. Macie jakiś pomysł.