Odp: jaki ON do TDCI 2.0 130KM
 

każdy tankuje to co chce. pochlastać się można od tych dyskusji na temat oleju napędowego i silnikowego. było już tego trochę i wystarczy poszukać. chyba się trzeba przyzwyczaić albo rzadziej zaglądać

Odp: jaki ON do TDCI 2.0 130KM
 

ja zawsze leję Vervę, raz na rok o,5 L na bak mixolu czyli co 30 tys.;
co 15 tys. wlewam płyn czyszczący Wynn's do cammon raila

Odp: jaki ON do TDCI 2.0 130KM
 

Ja BP ultimate tylko leje. Sporadycznie Statoil Gold

Odp: jaki ON do TDCI 2.0 130KM
 

Ja 80% Statoil Diesel Gold ponieważ mam pod "nosem" reszta to V-Power Diesel, BP Ultimate Diesel i wszystko chodzi jak należy.

Odp: jaki ON do TDCI 2.0 130KM
 

Zwykły ONna BP i Orlenie ;)

Odp: jaki ON do TDCI 2.0 130KM
 

Po pierwsze nikt tu nie mówi o tym, że tzw "lepsze" ON zatrze Ci silnik czy wtryski. Po drugie radzę trochę poczytać tu i ówdzie (nie będę pokazywał gdzie, jest tego mnóstwo w necie) na temat paliw i się zleksza doszkolić to zrozumiesz co znaczy "za suche". Po trzecie kiedyś w jakiejś gazecie moto (nie pamietam w której) przerowadzili szczególowy test osiagów i zużycia paliwa "normalnego" i tego niby lepszego. Były to Verva, v-power, bp i chyba jeszcze jakaś. Otóż różnice w wynikach były na poziomie błedu pomiarów. Czyli nie było różnic. Nie dajcie sie naciagać... Większa liczba cetanowa powoduje to, że podczas kompresji mieszanka łatwej i chetniej się zapala, silnik trochę ciszej pracuje. Ponadto lepsze spalanie oznacza większą temperaturę silnika co nie sprzyja uszczelkom.

Reasumując dopłacanie do "lepszych" paliw nie ma większego sensu ekonomicznego.

Odp: jaki ON do TDCI 2.0 130KM
 

Trzy lata lałem ultimate i vervę, psu pod ogon.

Odp: jaki ON do TDCI 2.0 130KM
 

Od kilku lat zawsze na shellu najpierw benzynkę a teraz od czasu nabycia mondka ON

Odp: jaki ON do TDCI 2.0 130KM
 

Ja natomiast nie wiem czy marketing ma coś z tym wspólnego czy nie, w każdym razie o Statoil Gold napisali "Liczne badania laboratoryjne potwierdziły skuteczność DieselGold w zasilaniu najnowocześniejszych silników Diesla, wyposażonych w precyzyjnie działające układy wtryskowe paliwa typu Common Rail."

Chyba coś w tym może być bo już 2 razy sprawdziłem (w spokojnej jeździe w tej samej trasie) lejąc Golda spalanie miałem na poziomie 5,4-6,0 (średnia się zmieniała, resetowałem przed wyjazdem), potem był zwykły Shell i 6,0-6,5, potem znów Gold i podobne spalanie jak przedtem, a najgorzej na zwykłym Orlenie 6,5-7,0...
Średnia z trasy + miasto (Kraków) też odpowiednio większa...
Poza tym na Orlenie jakby trochę się zmulił, ale może to tylko odczucie...
Sam nie wiem co o tym myśleć

Odp: jaki ON do TDCI 2.0 130KM
 

wiec sam mowisz o wiekszej temp - a przegrzanie silnika to pierwszy krok do zatarcia
nie pisz mi prosze o dokształcaniu bo ja nie kwestionuje Twojej wiedzy
pozdro