Odp: klimatyzacja w MK IV - wydajność
 

Mialem MK3 i bylo ok, klima W MK4 to tragedia. Ochrona srodowiska? Przeciez teraz mam w zasadzie caly czas klime na 17 stopni i ciagle w aucie jest za goraco. Klima wiec pracuje na full i to caly czas, co zwieksza zuzycie paliwa i emisje CO2. Nie widze korzysci dla srodowiska. Mam zamiar reklamowac to badziewie.

Odp: klimatyzacja w MK IV - wydajność
 

znajomy ma ten sam problem i się zwyczajnie wku.... , że ma za gorąco

na marginesie co do wydajności ktoś tam pisał 6-7 stopni C dla mnie to śmiech na sali

parę lat temmu jeszcze w viki ( vectra B ) w dizlu to miałem -6 podkreślam minus 6 przy wylocie przy max chłodzeniu

Odp: klimatyzacja w MK IV - wydajność
 

Mondeo to wielki kawał samochodu. Występuje zazwyczaj w kolorze czarnym:) Wystarczy godzinka na ostrym słońcu i nie ma szans na natychmiastowy chłód z wentylacji. Dotknijcie kokpitu po dłuższym postoju, można się poparzyć!
Trzeba pomóc klimatyzacji:
1. otworzyć okna po dłuższym postoju - przewietrzyć upał ze środka
2. zamknąć okna (już po ruszeniu)
3. ustawić dmuchawę na maksa i temp na minimum.
4. jak będzie czuć chłód z nawiewów (bo one też są gorące po postoju) to przełączyć na auto lub wg wymagań.
5. najlepiej ustawić nawiew na przednią szybę a nie na wprost.

Jakoś trudno uwierzyć :) Ale ople tak mają, u mnie w astrze też jest lodówka po chwili. Porównywałem z corollą i tam była tragedia, niby chłodziło, ale gdzieś ta temperatura uciekała. Po drugie nowa corolla miała takie chwile, gdzie na przemian grzała i chłodziła...

Odp: klimatyzacja w MK IV - wydajność
 

Klima w MKIV jest kompletnie do doopy
Jezdzilem MK3 i teraz jezdze MK4 i to jest poprostu dramat. Jade teraz na przeglad i nie zamierzam stamtad wyjsc jezeli nie dostane na pismie wszystkich paramterow ukladu chlodzacego w tym pojemnosci czynnika chlodzacego (to ostatnie jest wazne bo na niemieckim forum przeczytalem ze uzytkownicy nowych MK4 jzdzili do serwisow bo okazywalo sie ze zamiast 510ml maja cos okolo 350ml czynnika w ukladzie)
Generalnie jest tak, ze uklad klimatyzacji jest sterowany procesorem ktory jak kazdy ma swoj program w moim przypadku zauwazylem, ze przy 23 stopniach na zewnatrz i ostrym sloncu w srodku jest niemozliwie goraco. Ustawienie temoperatury na AUTO 19,5 stopnia powoduje, ze w miare ok robi sie po 45 minutach. Jezeli w takiej temperaturze zewnetrznej samochod stoi okolo godziny i uruchomi sie go ponownie schladzanie trwa wiecznosc. W MK3 po wejsciu do rzgrzanego pojazdu dmuchawa wskakiwal ana maksymalne obroty i po kilku minutach dopiero stabilizowala sie a uklad dostarjal temperature. W MK4 jedynym wyjsciem na schlodzenie rozgrzanego do 30 stopni wnetrza (sprawdzalem miernikiem cyfrowym) jest ustawnieni reczne wentylatora na max w przecuiwnym przypadku akceptowalna temperature uzyskuje sie po minimum 30 minutach!!! To jest poprostu żart. Wielkosc samochodu nie ma tu zadnego znaczenia. Audi A6 jest wieksze i chlodzi sie w przeciagu kilku minut (zreszta MK3 równiez wiec to zaden argument)
Jestem ciekawy co bedzie gdy na dworze bedzie 35-40 w słoncu i zostawi sie samochod na pol godziny.

Odp: klimatyzacja w MK IV - wydajność
 

Ja tam nie narzekam na wydajność swojej klimy ,ale pewnie dlatego że zwykle samochód stoi w cieniu ;) no a z dziećmi w samochodzie to już w ogóle nie poszaleje z klimą :)

Odp: klimatyzacja w MK IV - wydajność
 

Woytas 6-7 stopni na wylocie to jeszcze nie tragedia, bez przesady. W przypadku Focusa mkI serwisant powiedział, że na wylocie są 2 stopnie, jednak jest to wynik stosunkowo wyśrubowany, ponieważ klima była po serwisie.
IMO największe znaczenie ma ciemne wnętrze Mondka oraz kolor nadwozia. Panther Black jest naprawdę piękny, jednak nie ułatwia pracy klimie. Z drugiej strony informacja o zmniejszeniu objętości układu jest co najmniej niepokojąca.
O dziwo w trakcie jazdy próbnej czarnym Mondkiem w dość słoneczny i ciepły (ok. 25 stopni) dzień nie zauważyłem jakiejś wielkiej różnicy w chłodzeniu w stosunku do Focusa.

Odp: klimatyzacja w MK IV - wydajność
 

A można jakoś tą wydajność sprawdzić domowym sposobem Panowie?

Odp: klimatyzacja w MK IV - wydajność
 

Panowie może macie coś nie tak z klimą? U mnie wszystko działa ok. Nawet przy wysokiej temp. na zewnątrz i nagrzanym słońcem aucie w śrdoku jest przyjemnie chłodno. Jedyne co robię po wejściu do nagrzanego auta to przewietrzenie, a później włączenie recyrkulacji na kilka minut, żeby klima chłodziła powietrze z wnętrza, a nie gorące z zewnątrz.
Jedyne co mnie denerwuje to sterowanie dmuchawą przy ustawieniu temp. na poziomie +/- 1 st. w stosunku do tej na zewnątrz. Wtedy komputer sterujący ustawia dmuchawę na bardzo niski stopień i w aucie po jakimś czasie robi śie duszno.

Odp: klimatyzacja w MK IV - wydajność
 

Klimatyzacja w Mk IV działa duuuuuużo lepiej jak w Mk III. Nie ma najmniejszego porównania ( w Mk III mam automat).
W Mk III albo napiżdzał mróz arktyczny, albo piasek pustyni żeby osiągnąć żądaną temperaturę. Teraz czynności są wykonywane niezauważalnie, a efekt żadany jest osiągany. Wydaje mi się, że logarytm efektu do czasu jest dużo lepiej dobrany.
Nie wiem, może trochę to dłużej trwa, ale dzięki temu mam migdałki całe.

Nie wiem więc o co kaman?
Co prawda Mk III mam czarne, a Mk IV białe ale chłopaki z Mythbusters ( Discovery Channel) udowodnili, że w pełnym słońcu temperatura wnętrza między jednym a drugim ( czarnym, a białym autem) wynosi ledwie ok. 5 stopni Celsjusza - czyli 55 i 60 stopni (California zdaje się).
Nie sądzę by to była porażająca robota dla klimy.

Odp: klimatyzacja w MK IV - wydajność
 

Chyba na TVN Turbo widziałem program w którym porównywali nagrzewanie wnętrza samochodów o jasniejszym i ciemniejszym lakierze - różnice były pomijalne, zatem chyba nie jest tak do końca, że czarny musi się szybciej nagrzewać.