Odp: Wypadanie zapłonu
 

istotne pytanie, czy wypadanie zaplonu pokazuje Ci jedynie na programie gazownika czy na innym programie do diagnostyki?
ja sprawdzalem forscanem szukajac przyczyn wypadania zaplonu, czy wypadanie pojawia sie na pewnych obrotach i wyzej czy podczas wolnych obrotow?
co do cewki to odpinajac wtyczke spadaja obroty?
na poczatek wymien swiece albo podmien z 2 cylindrem, jezeli blad zniknie to masz winnego.
jak cos to pisz

Odp: Wypadanie zapłonu
 

Witam panowie opisze krótko co u mnie.Wypadanie zapłonu na 3 cylindrze,wymieniłem świece na ngk i raz odpalił a za drugim razem ledwo co więc znowu założyłem stare boscha(odpala ok).Zamieniłem cewki 1 z 3 auto stało tydzień i pierwsze odpalenie rano dziwnie pracował troche nierówno ok 3 min a jak dodałem troche gazu zaświeciła kontrolka silnika.Podłączony i znowu wypadanie na 3 cylindrze.Mechanik mówi że głowica w górę ma jeszcze sprawdzić ciśnienie na zimnym silniku i zobaczymu.Pytanie moje czy ktoś miał przypadek wypalenia gniazda zawory i jakie to mogą być koszty?

Odp: Wypadanie zapłonu
 

zanim Twój mechanik zrobi "głowica w górę " niech sprawdzi luzy zaworowe ! i jeżeli trzeba będzie regulować to sprawdz pracę mechanika bo nie każdy robi to poprawnie

Odp: Wypadanie zapłonu
 

no to ok,a gdyby z głowicą lub zaworami było coś nie tak to czy auto jeźdźiło by przez kilka dni normalnie a tylko czasem coś nie grało i wyrzucało by ten błąd czy powinno go wyrzucać cały czas pytam bo weekend jeźdźiłem i wszystko ok(narazie odpukać)

Odp: Wypadanie zapłonu
 

na razie się nie martw , sprawdz luz zaworów

Wypadnie zapłonu, cewka, trzymanie obrotów podczas zmiany biegów, OBD ?
 

Witajcie po dłuższej przerwie :)
Na początku życzę wszystkim Szczęśliwego Nowego Roku ;)

a teraz do rzeczy...
Ogólnie mam problem jak powyżej w temacie (2008r., 2.0 benzyna):
1. Auto na ssaniu trzyma obroty podczas zmiany biegów.
2. Przeważnie na ssaniu ale i gdy auto dobrze się nie zagrzeje potrafi go przydusić przy ruszaniu lub bardzo wolnej jeździe.
3. Przy utrzymywaniu stałej prędkości jazdy idzie wyczuć nie jednostajne bardzo krótkie szarpnięcia.
4. Przy jeździe powyżej 130km/h również lubi szarpnąć ale już zdecydowanie mocniej.

Jakieś dwa lata temu pojechałem z z tym do mechanika, wyczyścił przepustnicę, zaadaptował ją, zrobił update oprogramowania, skasował 250 zł i problem 1, 2 ustąpiły na ok rok.
Teraz doszły do tego usterki 3, 4.
Zastanawiam się czy przy pomocy programu do diagnostyki jestem w stanie odczytać ewentualne wypadanie zapłonu i zrobić sobie ww adaptację przepustnicy.
Proszę o pomoc w doborze programu, złącza OBD i ewentualnych wskazówkach.

Pozdrawiam

Odp: Wypadnie zapłonu, cewka, trzymanie obrotów podczas zmiany biegów, OBD ?
 

Jaki przebieg ma auto?
Luzy zaworowe sprawdzane?

Odp: Wypadnie zapłonu, cewka, trzymanie obrotów podczas zmiany biegów, OBD ?
 

Autko ma nalatane już 220 tys., a luzy jeszcze od kiedy go mam czyli 165tys. jeszcze nie były sprawdzane.

Odp: Wypadnie zapłonu, cewka, trzymanie obrotów podczas zmiany biegów, OBD ?
 

Hej, mam też mam benzynę 2.0 145km (z LPG) i mam praktycznie takie same objawy. U mnie było sprawdzane mnóstwo rzeczy - wszystko jest ok. Mam na pewno trochę zbyt małe luzy zaworowe - postaram się je niedługo zrobić, dam znać czy pomogło. Dodatkowo odłączam jutro czujnik ciśnienia układu wspomagania - mam objawy jakby coś mi pieprzył z obrotami, zobaczę czy pomoże. Na koniec zostawię sobie sprawdzenie sondy lambda. Za ok 1kkm wymieniam filtry+olej, dodatkowo zrobię wtedy płukankę silnika - może też poprawi kulturę pracy jednostki :)

Wypadanie zapłonu, trzęsie na zimnym
 

Witam Forumowiczów,

Jestem posiadaczem Mondeo MK4 2009r 2.0 Duratec HE kombi z przebiegiem około 260k km + roczna instalacja gazu STAGG (na gazie zrobione jakieś 40k km).

Od ponad miesiąca męczy mnie temat wypadania zapłonu na pierwszym cylindrze na zimnym silniku.
Objawem jest trzęsienie budą zaraz po odpaleniu i przez jakieś 10-15min jazdy. Czasami ma też problemy zaraz po starcie z ustabilizowaniem obrotów przy dojeżdżaniu do świateł.
Na ciepłym silniku nic się specjalnego nie dzieje. Ma moc przy przyspieszaniu i nie przerywa w czasie nabierania prędkości.
Stało się tak z dnia na dzień bez specjalnych powodów (po tym jak żona wzięła auto na chwilę...).

Zrobiłem następujące rzeczy:
- Wymiana świec (przy okazji oleju i wszystkich filtrów)
- Wymiana cewki (na nowej jak i na starej jest tak samo)
- Wymiana EGR + adaptacja (wywalał błąd więc i tak był do wymiany)
- Wyczyszczenie przepustnicy
- Sprawdzenie wiązki elektrycznej przy cewkach
- Sprawdzenie czy gdzieś nie ma lewego powietrza w dolocie (nic nie syczy, nie ma żadnych pęknięć)
- Wyeliminowanie wpływu gazu (odłączenie całkowite instalacji od podzespołów elektronicznych auta, odłączenie i zaślepienie przewodu ciśnieniowego gazu z przepustnicy do parownika)
- Usunięcie błędów (kilkukrotnie i zawsze rano po chwili wywala błąd wypadania zapłonu na pierwszym garze)

Nie robiłem:
- nie sprawdzałem wtrysków (bo tak samo się dzieje na gazie jak i na benzynie)
- nie sprawdzałem czujnika temperatury (bo wg komputera temperaturę wskazuje OK)
- nie sprawdzałem ciśnienia w cylindrach (bo teoretycznie objaw byłby tak na ciepłym jak i na zimnym, a dodatkowo była robiona głowica rok temu)
- nie sprawdzałem sterownika (bo rozmawiałem ze specem od ECU i miał kilka takich przypadków w Mondeo MK4 w swojej karierze i żaden z klientów nie zauważył poprawy po wymianie ECU)
- nie sprawdzałem silniczka krokowego (bo teoretycznie problem nie występowałby wyłącznie na 1 cylindrze, a dodatkowo byłby obecny także na ciepłym silniku)

Podpowiedzcie mi proszę co jeszcze mogę sprawdzić bo wyczerpałem pulę pomysłów…
Komputer żadnych więcej błędów nie wypluwa poza wypadaniem zapłonu na pierwszym cylindrze.

Z góry dziękuję za każdą sugestię.