Odp: Przeróbka systemu "Ford Power" na zwykły kluczyk - czy to możliwe?
 

Nie wiem o co Wam chodzi... akurat w przedlifcie ford power, bez otwierania drzwi bezkluczykowo, mnie osobiscie tez irytował.
I tak musisz wyciagnac ten kluczyk z kieszeni zeby otworzyc drzwi, rzucic go miedzy fotele zamiast normalnie "zadokowac" w stacyjce, nie wspominajac juz o tym, ze jak nie zamykasz auta np pod domem, to po niedlugim postoju trzeba cyknac pilotem centralny bo inaczej nie odpala, pomimo ze kluczyk caly czas w aucie...

w polifcie, w przypadku pelnego systemu bez kluczykowego to oczywiscie, wygoda i sens, bardzo lubie to rozwiazanie... ale sam ford power do odpalania - moim zdaniem beznadzieja spowodowana modą na odpalanie guzikiem. Gorzej bylo chyba tylko w suzuki, gdzie trzeba wlozyc i przekrecic kluczyk w czyms a'la stacyjka dla zaplonu ale odpalic guzikiem :shock:

Odp: Przeróbka systemu "Ford Power" na zwykły kluczyk - czy to możliwe?
 

Z tym demontażem "kompletu części" to bym się tak szybko nie wyrywał. Żeby taką operację (zmiana na kluczykowe "odpalanie") wykonać szybko (jak najmniejszym nakładem pracy) i w miarę tanio, to jednak większość podzespołów musi pozostać. akurat tej wkładki nie trzeba wymieniać.

Odp: Przeróbka systemu "Ford Power" na zwykły kluczyk - czy to możliwe?
 

Jeśli nie zmieni się wkładki zamka drzwi to wtedy trzeba będzie mieć dwa kluczyki jeden do stacyjki a drugi awaryjnie do otwarcia drzwi. Czy masz inny pomysł?

Odp: Przeróbka systemu "Ford Power" na zwykły kluczyk - czy to możliwe?
 

Kluczyki i tak są do zmiany, podobnie stacyjka. Więc można spróbować dorobić groty kluczy do bębenka zamka drzwi. Następnie "dorobić" stacyjkę.

Oczywiście można też kupić komplet: stacyjka, klucze i bębenek zamka, pochodzące z tego samego auta - dawcy. Może nawet wyszłoby to taniej.

Odp: Przeróbka systemu "Ford Power" na zwykły kluczyk - czy to możliwe?
 

Ford sprzedaje wkładkę stacyjki z blaszkami umożliwiającymi "dorobienie" jej pod kluczyk.

EDIT: Przynajmniej tak było w przypadku Mk3, a tam był grot innego typu, więc nie mam jednak pewności czy w Mk4 tak jest...

Odp: Przeróbka systemu "Ford Power" na zwykły kluczyk - czy to możliwe?
 

@[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] , @[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] , @[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] , @[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] , @[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] ... (siebie nie będę wskazywał...8)) - standardowy "zestaw" dyskutantów gotowych podzielić "włos na czworo" a potem jeszcze na czworo itd...:one:
A inicjator wątku @[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] coś mi się wydaje, że już zdołał się przyzwyczaić do Ford Power...:D

Tak więc Koledzy - myślę, że warto poczekać czy Autor się odezwie i zacznie drążyć temat...:lol::lol:

Odp: Przeróbka systemu "Ford Power" na zwykły kluczyk - czy to możliwe?
 

najprosciej znajdz kogoś kto chce odpalanie z przycisku a ma kluczykowe i pyknąć podmiane

Odp: Przeróbka systemu "Ford Power" na zwykły kluczyk - czy to możliwe?
 

:D:one:

Odp: Przeróbka systemu "Ford Power" na zwykły kluczyk - czy to możliwe?
 

Minęły 3 lata, "Ford Power" pozostał, jednak zaczął odwalać brzydkie numery i temat powrócił jak bumerang.

ForScan nie wykrywa żadnych błędów, natomiast sam przycisk albo nie reaguje, albo odpali i za chwilę pokazuje się komunikat "kluczyk poza pojazdem", pomaga tylko i wyłącznie opcja awaryjna czyli wkładanie pilota w "pseudostacyjkę".

Postanowiłem ostatecznie zmienić odpalanie na zwykły kluczyk stąd też ponawiam moje pytanie jakich części potrzebuję.

Odp: Przeróbka systemu "Ford Power" na zwykły kluczyk - czy to możliwe?
 

Myślę że taniej będzie ci zdiagnozować problem w obecnym systemie. Bateria w pilocie może być słaba, akumulator może być nie doładowany, moduł RFA mógł się zawiesić, rzadko się zdarza że antena może wyzionąć ducha.