Odp: 2018 po lifcie wzloty i upadki
 

Przyjedź do Krakowa to Ci zaprogramuje HCM'a g:~g:~g:~

Odp: 2018 po lifcie wzloty i upadki
 

Chętnie tylko 1 na gwarancji jest, 2 nie moge bez sprawnych świateł jechać bo mi niebiescy dowód zabiorą :( :(

Bump: a i to te Matrixy są to jest to samo?

Odp: 2018 po lifcie wzloty i upadki
 

Dziś minął miesiąc jak mój Edek stoi w ASO na naprawę świateł, Ford Polska milczy jak grób nic ich nie rusza ani groźby ani prośby a Ci w ASO się miotają i tylko ściągają sterowniki już drugi (przez tydzień każdy z magazynu w Niemczech) i potem próbują zaprogramować przez tydzień, łącznie z udziałem USA i Kanady. Nie wiem co mam powiedzieć auto grubo za ponad 200 tyś. i na 2 miesiące od zakupu nie mam go przeszło połowę czasu. Płakać czy śmiać się ?? Przez apkę Forda widzę że już znowu nie ma prądu i bateria mu siadła. Zastanawiam się nad skierowaniem sprawy do UOKiK, Federacji konsumentów, jakiejś gazety itd.

Odp: 2018 po lifcie wzloty i upadki
 

Podaj proszę VIN tego auta. Sprawdzi się czy można to ogarnąć "wspierając" ASO byś wreszcie odzyskał swoje auto...
Moim zdaniem koledze Marcinowi zaprogramowanie tego HCM zajmie ok. 10 minut a puszczenie procedury kalibracji FDL kolejne pół godziny (bo FDRS jest strasznie wolny...) i będzie "po sprawie".
Zależy w którym ASO postawiłeś auto, bo część ASO z Wawy Marcina zna.

Odp: 2018 po lifcie wzloty i upadki
 

Podaj proszę VIN tego auta.

Panowie
Numer mojego Edka to 2FMTK4A35KBB07162 stoi na Popularnej, tam gdzie był kupowany, nie wiem co Ci elektrycy są w stanie zrobić, opadają mi już ręce i po wielu latach użytku Forda zniechęcam się do nich. Jeśli możecie jakoś pomóc to bardzo poproszę :):)
@[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] @[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

właśnie doradca poinformował mnie że część jest przepakowana w Niemczech i będzie wysyłana do PL, znowu tydzień czyli po majówce w plecy.
Święta bez samochodu i majówka też w zastępczym, dobrze że nie zabierają mi go. podobno wszyscy święci w Polsce wiedzą o tym i nic nie można zmienić. W Pracy śmieją się że mam zimówki to akurat na Boże Narodzenie będzie...

Odp: 2018 po lifcie wzloty i upadki
 

Masz standardowy HCM dla poliftowego Edge - K2GT-13C148-AG z oprogramowaniem K2GT-14D063-AH.
Oczywistym jest, że nie programowaliśmy takiego po wymianie, bo za mało tych aut jest.
Natomiast nie widzę jakoś pola do dużej różnicy z programowaniem przeliftowych HCM. Zasada taka sama: zaczytać As Build i wykonać procedurę kalibracji lamp.
Robiłem to w moim Edge, bo dokładałem sobie HCM.
Idzie to bez żadnych problemów.
Mamy (Marcin, ja i jeszcze parę osób) beta UCDSa z obsługą poliftowych modułów (standardowo dostępny UCDS nie ma tej obsługi) - obsługuje też poliftowego HCM w Edge.
Tak więc nie bardzo rozumiem powód dla jakiego ta walka w ASO jest aż tak długotrwała... Mogę się mylić, ale uważąm, że rzecz jest do ogarnięcia w niecałą godzinę... Prawdopodobnie bez czekania na kolejny moduł (pod warunkiem, że ten co przyszedł poprzednio jest mniej więcej taki, jak podałem powyżej).

Odp: 2018 po lifcie wzloty i upadki
 

Ja też nie rozumiem dlaczego tak długo walczą w ASO. Sprowadzają drugi sterownik, który jest przy kierownicy. Ja niestety się nie mogę ich zweryfikować pod kątem Twojej instrukcji. Napiszę maila i prześlę do nich Twoją instrukcję bez podawania od kogo jest. Może im pomoże. Muszę czekać na nich z powodu gwarancji.
Dziękuję uprzejmie za pomoc.

Odp: 2018 po lifcie wzloty i upadki
 

A cóż tam związanego z lampami jest przy kierownicy???!!!
Manetkę sprawdzają??? Przecież to jest bez sensu...

Lampy "robione są" przez kamerę na szybie (widać gdzie jest...) oraz moduł HCM - za schowkiem po stronie pasażera...

Podpowiedz, że może tylne zawieszenie powinni zdemontować - bo na nim jest jeden z czujników poziomowania świateł...

Jakaś katastrofa...

Odp: 2018 po lifcie wzloty i upadki
 

nie wiem nie jestem w stanie nic odpowiedziec
To chyba jacyś macicy są i nic nie robią bo nie potrafią zwalajac ciągle na nowe rzeczy aby tylko przedłużać masakra. Napisałem 2 razy do Ford Polska ale brak odzewu. Nie wiem co mam zrobić aby w końcu samochód trafił do mnie

Odp: 2018 po lifcie wzloty i upadki
 

dzisiaj powiadomili mnie, że część dotarła i coś robią, Edek dał znak, że alarm odpalił, czyli jednak. Czytali maila z uwagami od tedi_k'a
cyt.
Masz standardowy HCM dla poliftowego Edge - K2GT-13C148-AG z oprogramowaniem K2GT-14D063-AH.
Oczywistym jest, że nie programowaliśmy takiego po wymianie, bo za mało tych aut jest.
Natomiast nie widzę jakoś pola do dużej różnicy z programowaniem przeliftowych HCM. Zasada taka sama: zaczytać As Build i wykonać procedurę kalibracji lamp.
Robiłem to w moim Edge, bo dokładałem sobie HCM.
Idzie to bez żadnych problemów.
Mamy (ja i jeszcze parę osób) beta UCDSa z obsługą poliftowych modułów (standardowo dostępny UCDS nie ma tej obsługi) - obsługuje też poliftowego HCM w Edge.
Tak więc nie bardzo rozumiem powód dla jakiego ta walka w ASO jest aż tak długotrwała... Mogę się mylić, ale uważam, że rzecz jest do ogarnięcia w niecałą godzinę... Prawdopodobnie bez czekania na kolejny moduł (pod warunkiem, że ten co przyszedł poprzednio jest mniej więcej taki, jak podałem powyżej).

Może w końcu coś drgnie i będę miał auto na weekend...