Odp: Podswietlenie zegarow
 

Nie znam numeru części, ale wymieniłem na taki z ikonką auto i oprócz ściemniania zegarów to położenie auto także działa w taki sposób, że światła zapalają się po zapłonie silnika. A wymiana polega na wyciągnięciu przez podważenie starego przełącznika i przepięciu kabla z wtyczką do nowego i wciśnięciu nowego przełącznika z powrotem. Można także stary wyłącznik ręcznie wypchnąć od tyłu, gdy rękę wsadzi się po całkowitym wyjęciu małego schowka pod wyłącznikiem, tego pod którym jest gniazdo do komputera samochodu. Otwieramy schowek, ściskamy półokrągłe boki i odchyla się do samego dołu. Można go wtedy także całkowicie wyciągnąć.
Przy okazji pytanie do kolegów, czy w gnieździe komputerowym jest napięcie także po wyłączeniu silnika? Gdyby napięcia wtedy nie było, mógłbym na stałe pozostawić tam interfejs OBDII i stale w czasie jazdy mieć np włączone Torque w moim androidowym radio (chińczyk z dotykowym 8" z bluetooth i WiFi) OBD II zmieści się gdy gniazdo także wyciągnie się z miejsca w którym się trzyma i pozostawieniu go "na luzie" głębiej razem z interfejsem.

Odp: Podswietlenie zegarow
 

dzięki za wyczerpującą odpowiedź :)

Odp: Podswietlenie zegarow
 

Koledzy
Odswiezam troszke temat. Wymienilem przelacznik swiatel z takiego jak zaprezentowal arturek, na taki z regulacja intensywnosci podswietlenia. Regulacja dziala. Jednakze, nawet jak ustawie na full, to podswietlenie dalej nie swieci swoja maksymalna moca jak np. podczas gdy przelacznik jest w pozycji "o". Czy Ford specjalnie zablokowal mozliwosc regulacji podswietlenia w pelnym zakresie? Jesli tak to jaki ma to sens gdy podswietlenie jest o wiele jasniejsze w przypadku wlaczenia swiatel skandynawskich (pozycja "o") niz przy wlaczeniu swiatel mijania? Da sie to jakos ustawic w menu licznika? Ponownie przeszukalem cale menu, ale nie znalazlem takiej opcji.

Odp: Podswietlenie zegarow
 

Sens jest taki, że mając ustawione 0, LED'y do jazdy dziennej świecą najmocniej,
czyli światła mijania są wyłączone, a to oznacza, że czujnik świateł mijania podaje informacje że jest "dzień i jest jasno".
Stąd podświetlenie deski jest na maksa, bo jedziesz w dzień.

W przypadku jeśli czujnik świateł automatycznych mijania (nie drogowych) wykryje,
że jest zmierzch/wieczór/noc, przełącza światła DRL LED
na DRL LED przyciemnione + Ksenony i przygasza deskę rozdzielczą, bo ma nie walić po oczach.

To jest odpowiedź logiczna jak to działa w sytuacji posiadania czujnika świateł i DRL LED + Ksenony + pokrętło z Auto
+ przyciski regulacji podświetlenia deski rozdzielczej.

Odp: Podswietlenie zegarow
 

Bo ta logika działa dla krajów z normalnymi przepisami dotyczącymi świateł w pojazdach, czyli nie w Polsce. Na przykład, dla sąsiadów edmuna jest tu wszystko logiczne.

W wielu autach bez czujnika zmierzchu też podświetlenie deski przygasa po włączeniu świateł nocnych (mijania).

Odp: Podswietlenie zegarow
 

No dobrze. Rozumiem, ze zbyt mocne podswietlenie zegarow na trasie meczy oczy, ale z kolei jada po miescie wolalbym aby podswietlenie bylo bardziej intensywne. Po to przeciez jest regulator jasnosci, zeby kazdy ustalal sobie intensywnosc wzgledem wlasnych preferencji. Moje kolejne pytanie - czy da sie te funkcje deaktywowac?