Re: Samodzielna wymiana filtra paliwa w 1.8 TDCI - poradnik krok po kroku
 

Jakby jednak nie chciał odpalić to może komuś się przyda taki schemat postępowania:

1. Zdejmujemy przewód dochodzący do filtra ze zbiornika (ten z góry)
2. Poluzowujemy odpowietrznik (na godz. 12:00 filtra), podłączamy do niego rurkę zanurzoną w słoiku umieszczonym 10 cm wyżej (postawiony na akumulatorze)
3. Strzykawką (100ml) robimy ciśnienie w wejściu do filtra z baku aż z rurki odpowietrznika zacznie wydostawać się samo paliwo.
4. Zostawiamy podłączoną strzykawkę z nadciśnieniem i odpalamy w tym czasie rozrusznik - silnik powinien załapać po ok 5-8 sek, jak załapie to wyłączamy.
(dzięki temu jest gwarancja że paliwo dotrze do pompy ssącej i układ sam zacznie wtedy pracować)
5. Przykręcamy odpowietrznik i gotowe.

Czego nie można robić:
* odkręcać odpowietrznika bez podłączonej rurki z paliwem do odpowietrznika, zwłaszcza przy włączonym silniku (początkowo myślałem że będzie nadciśnienie które odpowietrzy układ ale raczaj mamy tu chyba podciśnienie...)

Odp: Re: Samodzielna wymiana filtra paliwa w 1.8 TDCI - poradnik krok po kroku
 

Dzięki za cenne rady.

Choć wszystko wskazuje, że tutaj układ się sam odpowietrza. No ale ja miałem problem z odpaleniem. Jednak po 3 rozruchu wszystko załapało i było ok.

Odp: Samodzielna wymiana filtra paliwa w 1.8 TDCI - poradnik krok po kroku
 

Dzięki za dokładną informację .

Pozdrawiam.Tad.

Odp: Samodzielna wymiana filtra paliwa w 1.8 TDCI - poradnik krok po kroku
 

A czy kolega DjLeo zaobserwował później jakieś konsekwencje niewłaściwego założenia uszczelki? Bo zrobiłem tak samo, tj. założyłem ją na filt, a nie miedzy filtr a dolną część obudowy i się nieco martwię. Operacja poszła gładko, ani kropli paliwa nie wylałem, odpalił za piątym razem i działa bez zarzutu. Tylko obawiam się czy ta uszczelka nie blokuje w jakimś topniu tych otworów na kołnierzu filtra i czy to nie okaże się problematyczne w dłuższym okresie czasu.

Bardzo jestem ciekaw czy po kilku miesiącach od wymiany u autora tego poradnika wszystko jest OK z układem paliwowym.

Odp: Samodzielna wymiana filtra paliwa w 1.8 TDCI - poradnik krok po kroku
 

Hej, chyba coś musiało Ci się pomylić, tej uszczelki raczej nie da się założyć inaczej a już na pewno nie pomiędzy filtr (wkład) a dolną część obudowy filtra. W dodatku dokładnie tak było w poprzednim (starym) wyjmowanym przeze mnie filtrze. Uszczelka o której mówisz nie ma być założona (choć nie wiem nawet jak), pomiędzy filtrem a dolną częścią obudowy. Uszczelka ta ma za zadanie odgrodzić szczelnie paliwo przepływające przez filtr i wypływające, aby się nie mieszało. Jest nie bez powodu dodawana wraz z filtrem (wkładem) paliwa. Zakłada się ją pomiędzy filtrem (wkładem), a górną częścią obudowy i tyle, całość wkłada się do dolnej części obudowy filtra, a na górę nakłada nakrętkę. Ta uszczelka ma tylko jedno miejsce gdzie można ją założyć i z całą pewnością nie jest to miejsce o którym wspominasz, pomijam też to, że było by to nielogiczne, ponieważ uszczelka na dole wkładu filtra nie spełniała by żadnej funkcji.

Od wymiany filtr paliwa (tego poradnika) nie wymieniałem filtru ponownie i nie widzę nic niepokojącego, wszystko chodzi jak powinno a minęło już prawie 8 miesięcy.

Odp: Samodzielna wymiana filtra paliwa w 1.8 TDCI - poradnik krok po kroku
 

No to pięknie-właśnie to chciałem przeczytać!

Ale co do umieszczenia uszczelki to mnie nie przekonałeś Z moich internetowych poszukiwań wynika, że jednak ma być między dolną obudową a filtrem:
a) [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] (post #6)
b) a tu widać na obrazku: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

A na dodatek wskazywałaby na to praktyka: jak odkręciłem nakrętkę, podniosłem górną część z filtrem do góry, to ta uszczelka wpadła mi do miski na olej napędowy. A górna część obudowy i filtr nadal były w drugiej ręce razem. Może mój poprzednik źle to zmontował (ale nie wydaje mi się).

Mam nadzieje, że dowiem się na 101% jak to ma poprawnie iść przy kolejnej wymianie. Ale chwała tobie, miły kolego, za niezmiernie pomocny poradnik!

Odp: Samodzielna wymiana filtra paliwa w 1.8 TDCI - poradnik krok po kroku
 

Dzięki, co do tej uszczelki, to naprawdę nie wiem jak można by ją włożyć na dole. Hmm, nie wiem jak i poco. W poradniku drugim na tym forum, również kolega zanurza całość, bez dodatkowej uszczelki. Zobacz na zdjęcia spodu obudowy, nie jest symetryczny. Czyli nie można tam nic wcisnąć. Miejsce na uszczelkę jest tylko jedno. Może to są jakieś inne filtry. Te linki nic specjalnie nie przesądzają. A może po prostu przy otwieraniu uszczelka przeszła przez filtr jakoś, choć to mało prawdopodobne. Jak się popatrzy na konstrukcję filtra to widać wyraźnie, że uszczelka odradza dopływ i odpływ paliwa. W innym miejscu by nie spełniała tej funkcji. Zweryfikuję to na 100%, bo zasiałeś ziarenko wątpliwości u mnie. :)

Bump: Tutaj cytat z innego poradnika na tym forum: Dokładnie jak u mnie, z tą różnicą, że pokrywką ja nazwałem górna część filtra. Czyli tak samo..

Odp: Samodzielna wymiana filtra paliwa w 1.8 TDCI - poradnik krok po kroku
 

Ja dopiero od soboty użytkuję tak złożony filtr, ale skoro ty masz już 8 miesięcy, to chyba nie mamy powodu do zmartwienia.
Mimo wszystko, ja tez dalej szukam potwierdzenia twojego sposobu.

Popatrz jeszcze tu (workshop-manuals.com):

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

a konkretnie ten rysunek
http://workshop-manuals.com/ford/Foc...img/E74095.jpg
Koło niego jest napisane żeby wymienić uszczelkę (ewidentnie oznaczona zielonym kolorem, bo opis nie dotyczy niczego innego na tym obrazku).
Więc obawiam się, że w jakimś stopniu ograniczamy przepływ paliwa przez te dziurki na wieczku filtra pakując tam tę uszczelkę.
Ciekawostka: mój wyjęty filtr filtron wyglądał w tej wierzchniej części inaczej-kołnierz miał wywinięty do góry.

Odp: Samodzielna wymiana filtra paliwa w 1.8 TDCI - poradnik krok po kroku
 

Z tej instrukcji wynika, że jest ok. Uszczelka jest tam gdzie powinna. Schemat tak wygląda jakby uszczelka była pod a nie nad. Ale teraz tak patrząc to przecież to nie ma znaczenia i w jednym i drugim przypadku uszczelka spełni swoją rolę, czyli odgrodzi obudowę od filtra, uszczelni. Moim zdaniem nie ma się czym martwić, a dziurek i tak nie przytyka uszczelka. Ważna jest tylko szczelność i tyle. Jak rozbiore filtr następnym razem to się dokładniej przyjrzę.

Bump: Errata z mojej strony taka, że uszczelka nie odgradza chyba odpływu z dopływem paliwa, a jedynie uszczelnia obudowę przed wyciekiem. Co oznacza, że tym bardziej nie masz się czym martwić.

Odp: Samodzielna wymiana filtra paliwa w 1.8 TDCI - poradnik krok po kroku
 

Też mi się tak wydawało, więc sprawdzałem po jeździe czy boki obudowy są suche (i zawsze były). Właściwie to tej twojej teorii o odgradzaniu nie rozumiałem od początku :-).