Odp: Wielka tajemnica najlepszego mechanica-szarpie i dymi na zimnym silniku
 

Miałem następujące objawy : po zapaleniu biały dymek , smród spalenizny , stuki w silniku.
Wlałem STP do czyszczenia wtryskiwaczy ( 22 zł w tesco ) po przejechaniu 100- 150 km odstawiłem samochów. Od następnego dnia do dziś ( ok miesiąc ) ani stuków ani dymku ani szarpania oraz spalanie mniejsze.
Powyższe objawy miałem tylko na zimnym silniku ( po odstaniu kilku - kilkunastu godzin )
Oczywiście możesz mieć coś innego - po prostu napisałem co u mnie pomogło.
No i posiadam mondeo a nie focusa - nie wiem jaki tam masz mechanizm w silniku :D

Odp: Wielka tajemnica najlepszego mechanica-szarpie i dymi na zimnym silniku
 

czeslaw555 - Kolego uderz do niego robił gdzieś w Trójmieście diagnostykę (i chyba regeneracje wtryskiwaczy) chwalił że pełna profeska i zadowolenie w jakiś sensownych pieniądzach. Koszty podawane przez Twojego mechanika kwalifikują go do tego żeby omijać go szerokim łukiem.

Odp: Wielka tajemnica najlepszego mechanica-szarpie i dymi na zimnym silniku
 

odpowiedź dostałeś na maila ale dla innych z okolicy może się też przydać. Warsztat polecam ten [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] Współpracują w dziedzinie wtrysków z tą firmą (polecam) [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] mają odpowiednią wiedzę, sprzęt, robią kodowanie wtryskiwaczy itd. Jak będziesz chciał skorzystać z usług daj mi znać, porozmawiam z nimi, jednak na wstępie spróbuj jak koledzy piszą środków, ja polecam Forte Advanced... lepiej zacząć od mniejszej kasy niż iść od razu w koszty.

Odp: Wielka tajemnica najlepszego mechanica-szarpie i dymi na zimnym silniku
 

Odpisałem na maila. Najpierw wleje ten specyfik, jak nic nie da pojade do warsztatu o którym piszesz. Wlałem juz raz taki srodekl do czyszczenia wtryskow z tesco za 20 zl ale nic to nie dało. Zobaczymy moze ten zadziala. Napisze o efektach

Odp: Wielka tajemnica najlepszego mechanica-szarpie i dymi na zimnym silniku
 

gdyby zalanie do baku nie dało oczekiwanego efektu bo np. jest już coś mocno zapchane, zabrudzone to jeszcze jest tzw. metoda warsztatowa,

Odp: Wielka tajemnica najlepszego mechanica-szarpie i dymi na zimnym silniku
 

A ja powiem z własnego doświadczenia że jesli rano po odpaleniu kopci na biało, lekko szarpie i słychać jakieś dziwne stuki, a póżniej jak już ciepły jest ok. to trzeba się przyjżeć koncówkom wtryskiwaczy (najprawdopodobniej do wymiany).
Miałem tak samo - zbagatelizowałem i skończyło się wymianą silnika bo korbowód wyszedł bokiem, a silnik nie chodził tak żle (jak zimny) więc się jeżdziło ...:-(

Odp: Wielka tajemnica najlepszego mechanica-szarpie i dymi na zimnym silniku
 

wszystko jest możliwe ale od czegoś trzeba zacząć :)

Odp: Wielka tajemnica najlepszego mechanica-szarpie i dymi na zimnym silniku
 

Dokładnie, trzeba od czegoś zacząć, a faktycznie środek do czyszczenia wtrysków(tylko nie jakiś marketowy) może być pierwszym i najtańszym ruchem w tej sprawie a jesłi by nie pomógl bo np. wtryski mają już uszkodzenia mechaniczne, no to wtedy regeneracja i nie odkładalbym tego na pózniej bo i tak nie minie a może podwoić koszty ...

Odp: Wielka tajemnica najlepszego mechanica-szarpie i dymi na zimnym silniku
 

Zalałem już specyfik Forte, opisze czy jest jakikolwiek efekt. Już 3 osoby mi mówią, ze 5 minut stukania rano a skończyło sie,ze tłok wypadł z silnika:shock:

Odp: Wielka tajemnica najlepszego mechanica-szarpie i dymi na zimnym silniku
 

Mi pomogło STP a nie forte :P
Ale skoro forte to forte :D