Odp: MONDEO MK3 2.0 TDCI 2003 kłopot z wtryskami
 

normalnie piszą czasem że gwarancja jest przy montażu w fachowym warsztacie.Apropo,nie wiem jak chcą udowodnić że paliwo było złe.Rozebrali je może sami ,nikt przy tym nie był to i mogą opowiadać co chcą

Odp: MONDEO MK3 2.0 TDCI 2003 kłopot z wtryskami
 

Witam
Moze dlatego ze polskie paliwo nie spełnia norm UE w jakośći (o czym wiedzą tylko nie liczni), a tak po za tym jak będą wrędni to wezmą wtryki zaleją czym kolwiek u siebie, i co wtedy zrobisz?

Jak zwykle słowo przeciw słowu tylko ze oni maja po swojej stronie DELPHI, BOSCHA no i wtryki usiebie.

Pozdrawiam

Odp: MONDEO MK3 2.0 TDCI 2003 kłopot z wtryskami
 

No ale przecież później mogę zabrać wtryski i dać rzeczoznawcy sądowemu żeby je ocenił i paliwo moje z baku do analizy. Przecież głupi nikt nie jest i żeby lać jakiś syf do zbiornika. Ja tankuje tylko na CPN.

Odp: MONDEO MK3 2.0 TDCI 2003 problem z wtryskami
 

Nawet w obecnej temperaturze 100% rzepak w butelce ani nie zastyga, ani tym bardziej nie tworzy żadnej skorupki - zmienia jedynie konsystencję na żelową.
W paliwie jest go nie więcej niż 8-10%, i przy takim stężeniu nie ma mowy o takich efektach. Nawet w większych proporcjach rzepaku przy temperaturze do -15 paliwo jest wciąż płynne.

Odp: MONDEO MK3 2.0 TDCI 2003 kłopot z wtryskami
 

żeby to wszystko miało ręce i nogi napisz otwarcie kto to regenerował i mamy na niego namiar.potem jak już wiadomo jaka firma to żeby ratować reputację naprawią ci to za darmo

Odp: MONDEO MK3 2.0 TDCI 2003 problem z wtryskami
 

Witam
Człowieku gdzie ty zyjesz? Gadasz poprsotu ekstra, nie robi skoropku tylko zmienia i tu twój cytat na "konsystencję na żelową".
Bez urazy aly wyglądasz mi na mgr zarządzania i marektingu. (jaka jest róznica między skorupką a żelem, wytłumacz mi to prosze)

Acha na jakiej podstawie twierdzisz ze jest go tylko 8-10%???
Pozdrawiam

Odp: MONDEO MK3 2.0 TDCI 2003 problem z wtryskami
 

Gdyby nie było żadnej, do skorupka nazywałaby się żelem, a żel skorupką.

Na podstawie obecnie nam miłościwie panujących wytycznych, dotyczących paliw płynnych dostępnych na stacjach paliw. W teorii takie proporcje biokomponentów (nazywanych potocznie rzepakiem) powinny być w ON dostępnym w dystrybutorze na stacji. Ani Ty, ani ja nie jesteśmy w stanie sprawdzić tych proporcji, możemy się jedynie opierać na tym, co mówią wytyczne.

Odp: MONDEO MK3 2.0 TDCI 2003 problem z wtryskami
 

Witam

dobra spytam się "jak krowa na granicy" czy sie różni skorupka (czyli zaschniete paliwo we wtryskach) od od twojego żelu dla WTRYSKIWACZA DELPHI???

Kolega a powiedz mi prosze, czy normy paliwa w POLSCE uwzględniają badania na dodatki biokompenentów czyli czy są njzwyklej w świecie badane na ilość i jakość rzekapaku w paliwie.

A i co z tym mgr zarzadzania???

To co ty mówisz to jest ksiązkowa teoria
To co ja mówie to jest życie które można dostknąc.

Pozdrawiam

Odp: MONDEO MK3 2.0 TDCI 2003 problem z wtryskami
 

Jeśli spełniają normy, to muszą być badane. Na każdej stacji masz stosowną informację. Jeśli chcesz, to możesz te badania podważyć, i zażądać potwierdzenia, albo wykonać własną ekspertyzę.

Konsystencja rzepaku zależna jest od temperatury. Inaczej mówiąc - im mniejsza temperatura, tym większa żelowatość, i odwrotnie.
Jednocześnie chciałbym zauważyć, iż pisząc o "żelowatym rzepaku", miałem na myśli rzepak 100%, taki jaki możesz sobie kupić w biedronce.
W przypadku ON z biokomponentami, to nawet nie ma o czym rozmawiać, proporcje biokomponentów są zbyt małe, by wpływać na żelowatość ON. Jeśli z ON robi się żel, to na pewno nie przez biokomponenty, a przez niedostateczną ilość lub jakość depresatorów i uszlachetniaczy, które powinny się w tym ON znajdować.

Odp: MONDEO MK3 2.0 TDCI 2003 kłopot z wtryskami
 

Witam
Słuchaj "ministerq" jak jestes taki mądry (ale raczej negacjo-mądry), i nie docierają do ciebie argumenty słowne, to wieczorem wrzuce ci zdjęcia z twoimi żelkami i zobaczymy co powiesz.

Zapraszam również wszystkim do analizy i komentarzy naszych potyczek
ZAPRASZAM