Odp: Leci tylko zimne powietrze
 

Rzeczywiście ten elektrosiłownik nie wykazuje aktywności, ale testowo zdjąłem z niego cięgno klap i ręcznie przestawiam te klapy ale efektu brak.

Odp: Leci tylko zimne powietrze
 

Gdyby nagrzewnica była zapchana, to by nic nie wiało - także zimno... Czy kiedy ręcznie przestawiasz te klapy, to zmienia się intensywność nawiewu?

Odp: Leci tylko zimne powietrze
 

Przyczyna znaleziona dzięki tobie. Oczywiście miałeś rację z tym elektrosiłownikiem.

Mi zabrakło wyobraźni i nie pomyślałem, że ten siłownik,którego nie odkręciłem od obudowy nagrzewnicy ma z tyłu też trzpień który steruje kolejną klapą :) Dopiero jak zapuściłem żurawia od strony pasażera to zobaczyłem krańcówkę i oś tej klapki :)

Tak więc ciepłe powietrze już leci.
Tymczasowo jakoś sobie zablokuje klapy żeby ciepełko leciało i wyruszam na poszukiwanie siłownika.

Dzięki wielkie :)

Edit:

I okazało się, że przekładnia jest ok, tylko silniczek się spalił.

Odp: Leci tylko zimne powietrze
 

Nie wyrzucaj! Te trybiki są na wagę złota... http://emotikona.pl/emotikony/pic/07icon_smile4.gif

Odp: Leci tylko zimne powietrze
 

Pasuje także od modelu 1995-2000 (ma ten sam etis)

http://img688.imageshack.us/img688/1...hkitqwbarx.gif

Odp: Leci tylko zimne powietrze
 

Witam,

Odświeżę trochę temat, bo coraz chłodniejsze poranki a ogrzewanie padło.
Czy oprócz tego podciśnienia i elektrozaworu które mają się otworzyć lub zamknąć jest jakiś sterownik co ustala temp. czy coś?? Jakieś czujniki?? U mnie jak jest ciepło na dworze to ogrzewanie działa i klima też, Jak jest chłodniej jak np. rano dzisiaj to nie działa ogrzewanie. Leci zimno pomimo tego, że jest ustawione na maxa na ciepłe powietrze. Jak na dworze ciepło to wszystko OK.

Odp: Leci tylko zimne powietrze
 

Tu nie ma automatyki utrzymującej temperaturę. Tak jak ustawią się klapy, tak miesza się powietrze zimne z ciepłym, a temperatura ciepłego zależy z kolei od temperatury silnika...

Generalnie układ sterowania z przodu jest mocno pogibany:
- lewa gałka steruje kierunkami nawiewu przy pomocy cięgna (plus ewentualnie przewody włączające klimę),
- środkowa gałka regulacji temperatury działa czysto elektrycznie poprzez elektrosiłownik klap oraz poprzez elektrozawór gruchy podciśnieniowej zaworu wodnego nagrzewnicy,
- prawa gałka intensywności nawiewu oprócz styków przełączających dla opornika wentylatora steruje mechanicznym podciśnieniowym zaworem sterującym gruchą nawiewu obiegu zamkniętego lub nawiewu z zewnątrz.

Myślę że u ciebie silnik się niedogrzewa dosyć długo - generalnie tak jest w nowoczesnych dieslach, ale może też któryś z termostatów jest uszkodzony...

Odp: Leci tylko zimne powietrze
 

2,0TDDI to nowoczesny silnik?? :p

Ale wracając do tematu. Silnik szybko łapie temperaturę. Wskazówka w pionie a ja mam zimne powietrze z nawiewu. Szyby nie chcą odparować. Ogrzewanie jest jak jest ciepło na dworze ale jak jest chłodniej to nie grzeje wcale pomimo, że silnik ciepły. Przecież jak się wskazówka dźwiga od temp to już dawno powietrze powinno lecieć ciepłe a tu nic :(

Odp: Leci tylko zimne powietrze
 

Tak, to jest nowoczesny silnik nowej fordowskiej rodziny Puma, opracowanej zupełnie od początku. Seria tddi stosowała tradycyjny układ wtryskowy oparty na pompie rotacyjnej, seria tdci na układzie CR.
Wszystkie stale stosowane we wszystkich Transitach silniki 2,2 to nadal Puma, ale oczywiście modernizowana - przede wszystkim w zakresie osprzętu. Sam silnik jest bardzo zbliżony do pierwowzoru. Sprawdź, czy po przestawieniu temperatury działa elektrosiłownik - zamontowany po stronie kierowcy na ściance nagrzewnicy. Bardzo często ulega uszkodzeniu. Pasują elektrosiłowniki od starszych wersji sprzed 2000 roku.
Sprawdź też elektrozawór podciśnieniowy, sterujący gruchą zaworu wodnego przedniej nagrzewnicy - pod podszybiem w komorze silnika, bardziej po stronie pasażera (tak jest w każdym razie zlokalizowany u mnie). Po przełączeniu ciepło-zimno dźwigienka tego wodnego zaworu powinna się przestawiać.

Odp: Leci tylko zimne powietrze
 

ok dzięki sprawdzę i dam znać co i jak :)