Forum Ford Club Polska

Forum Ford Club Polska (https://forum.fordclubpolska.org/index.php)
-   Ford C-MAX (https://forum.fordclubpolska.org/forumdisplay.php?f=120)
-   -   [C-MAX 2003-2007] Naprawa przycisku tylnej klapy (https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=126866)

Biperek 08-05-2011 20:16

Odp: Naprawa przycisku tylnej klapy
 
Ja na ten przykład nie wyciągałem. Wąskim dłutkiem ściąłem wszystko żeby wyrównać powierzchnię, dzięki czemu uzyskałem doskonałe miejsce do przyklejenia zastępczego mikro włącznika (chyba z myszy komputerowej). Kabelki oryginalne odciąłem i wprowadziłem przez dodatkowy otworek wywiercony w odpowiednim miejscu. Przemyśl dokładnie zanim wywiercisz, żeby kabelki nie kolidowały z tą blaszką sprężynującą. Potem zamazałem otworek sylikonem i działa już kilka miesięcy. Zanim odetniesz kable sprawdź dokładnie czy to na pewno wyłącznik. Ja przy pierwszej naprawie miałem przełamany kabelek, ale w taki sposób, że dopiero omomierzem to wykryłem (oględziny wizualne i macanie na to nie wskazywały) i prawie rozwaliłem sobie niepotrzebnie oryginalny mikro wyłącznik. Powodzenia w skutecznej i oczywiście możliwie taniej naprawie.

kenji 08-05-2011 20:35

Odp: Naprawa przycisku tylnej klapy
 
kecajm69, jak możesz zrób zdjęcia z naprawy.

kecajm69 08-05-2011 23:16

Odp: Naprawa przycisku tylnej klapy
 
No też tak myślałem że to trzeba tak potraktować bo inaczej nie da rady. W tym tygodniu zabiorę sie za to, zrobię fotki.
*************************************************
No i wczoraj problem rozwiązałem domowym sposobem. Tak jak już wiecie odkręcamy dwa wkręty osłony klapy bagażnika i podważamy tą osłonę od dowolnego brzegu i osłona fajnie się wypina nie ma możliwości coś połamać
http://http://imageshack.us/photo/my...7/klapa16.jpg/
Następnie odkręcamy 4 śrubki(3 widoczne na fotce) i wyciągamy całą listwę na warsztat.
http://http://imageshack.us/photo/my...2/klapa15.jpg/
Dany wyłącznik ma z boku dwa zaczepy które wciskamy i mamy wyłącznik na zewnątrz.Ten mikro wyłącznik w naszych rocznikach wyciskamy w tą stronę co była guma,oczywiście odlutowywujemy kabelki. Następnie wciskamy nowy wyłącznik ja troszkę musiałem podpiłować boki obudowy aby wszedł, ustawiamy go tak aby działał po naciśnięciu przez tą dźwignię.
http://http://imageshack.us/photo/my...22/klapa1.jpg/
http://http://imageshack.us/photo/my...5/klapa12.jpg/
http://http://imageshack.us/photo/my...1/klapa13.jpg/
http://http://imageshack.us/photo/my...5/klapa14.jpg/
Mikro wyłącznik oczywiście od kompa tak pisał kolega. Silikonujemy sobie to miejsce aby woda nie dostawała się do tego mikro wyłącznika. Składamy wszystko w odwrotnej kolejności. Koszty 0zł bo mikro wyłącznik dostałem ok kumpla komputerowca, no oczywiście walczyłem z tym z godzinkę i na końcu wypiłem piwko za powodzenie operacji.

kecajm69 22-05-2011 13:23

Odp: Naprawa przycisku tylnej klapy
 
Fotki nie chcą się wkleić muszę to rozgryść jeśli mi się uda to je wkleje.

gawelmi 27-03-2012 11:04

Odp: Naprawa przycisku tylnej klapy
 
Mój mikrostyk padł od wody i tegorocznego mrozu. Gumowa uszczelka jest wodoszczelna - trzyma wodę i nie puszcza. Co mnie bardziej martwi, to wybrzuszony uchwyt (okapnik tablicy rej.) od zamarzniętej wody. Będę musiał to jakoś doprowadzić do porządku. Zapewne górę tego uchwytu potraktuję silikonem.

Treneiros 28-03-2012 14:19

Odp: Naprawa przycisku tylnej klapy
 
Mam pytanie czy wie moze ktos gdzie można nabyć tą aluminiową blaszkę na ktorej jest .dzwignia czy sprezynka ) w tylknej klapie która znajduje sie pod gumą w focusie C_MAX skorodowała mi i rozleciały sie konce i teraz lata i nie spełnia swojej roli w salonach sprzedają cały Przełącznik dotykowy na szrocie nie widziałem i na alllegro tez sprzedaja całe przełączniki dzieki za odpowiedź

gawelmi 19-05-2012 19:21

Odp: Naprawa przycisku tylnej klapy
 
Niestety - 2 z 4 nakrętek nie można odkręcić, nawet po WD40, rdza skutecznie zżarła całość i śruba obluzowała sie w okapniku.. Zostawię to tak jak jest, ale przeciągnę sobie otwieranie klapy w okolice kierowcy i tam założę włącznik. Okapnik potraktowałem silikonem, by woda więcej już tam sie nie dostawała do wnętrza klapy. Sam włącznik planuje umieścić gdzieś koło kierownicy z lewej jej strony. Na razie jeszcze nie wiem gdzie. Macie jakieś sugestie?

jarekn 19-05-2012 22:57

Odp: Naprawa przycisku tylnej klapy
 
Kilka dni temu wymieniałem mikroprzełącznik .
Kupiłem w sklepie z elektroniką i kosztował 15 zł bo jest wodoszczelny .
Innego nie zakładajcie bo na krótko starczy .
Dodatkowo w serwisie kupiłem oryginalne uszczelki do listwy maskującej .
Koszt 35 zł za parę .

Czesiek_ze 20-05-2012 20:15

Odp: Naprawa przycisku tylnej klapy
 
gawelmi. przełożenie tego wyłącznika w inne miejsce może się nie udać bo musisz naciskać na niego i równocześnie podnosić klape do góry ,no ale powodzenia napisz czy się udało.:?

wrzoch 23-05-2012 08:22

Odp: Naprawa przycisku tylnej klapy
 
Cytat:

Napisał Czesiek_ze (Post 1830414)
przełożenie tego wyłącznika w inne miejsce może się nie udać bo musisz naciskać na niego i równocześnie podnosić klape do góry

Niekoniecznie. Jak otwierasz z pilota, to nie podnosisz jednocześnie klapy do góry i działa, ale dużo nie trzeba, aby zamek delikatnie załapał i wtedy trzeba znowu otwierać.

Cytat:

Napisał jarekn (Post 1830108)
Dodatkowo w serwisie kupiłem oryginalne uszczelki do listwy maskującej .
Koszt 35 zł za parę

O które uszczelki chodzi? Te które są przy lampkach?

Cytat:

Napisał gawelmi (Post 1830044)
Niestety - 2 z 4 nakrętek nie można odkręcić, nawet po WD40, rdza skutecznie zżarła całość i śruba obluzowała sie w okapniku.. Zostawię to tak jak jest, ale przeciągnę sobie otwieranie klapy w okolice kierowcy i tam założę włącznik. Okapnik potraktowałem silikonem, by woda więcej już tam sie nie dostawała do wnętrza klapy.

A Coca-Colą próbowałeś? WD-40 to środek smarny raczej jest, delikatnie penetrujący, do mocno zardzewiałych śrub się nie nadaje. Aby to wykręcić musiałbyś naciąć szczelinę w śrubie, i wsadzić tam płaski śrubokręt, którym byś ją zblokował, ale jedna i druga operacja raczej trudna ze względu na dostęp. Niemniej warto się za to wziąć, bo jak złapało Ci śrubę, to reszta też zacznie gnić. Mam auto z tego samego roku, stoi głównie pod chmurą i tam jest czysto jak na razie.
Co do używania silikonu, to tym bardziej to zdemontuj i silikon wyczyść. Nie powinno się używać silikonu do uszczelniania blach w samochodzie. Ruda pojawi się momentalnie i Twój efekt będzie odwrotny do zamierzonego.
Przy tym okapniku jest jeszcze jedna niefajna rzecz. Ja jak ściągnąłem swojego, to się okazało, że tam gdzie stykał się z klapą mam przetarty klar i to dość głęboko. Zakładam, że jeszcze trochę doszłoby do blachy, a potem to już wiadomo - ruda. Stępiłem krawędzie tego okapiku zanim go przykręciłem ponownie. Może Ci co to rozkręcali się wypowiedzą czy u nich też to tak wyglądało.


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 19:29.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.