Odp: Montaż foteli 3 rząd - Fotorelacja
 

Witam
Chociaż mam 7-miejscowy to czytam z dużym zaciekawieniem i powiem, że jestem pod WIELKIM wrażeniem z fotorelacji.
orion512 - Brawo!!!

Odp: Montaż foteli 3 rząd - Fotorelacja
 

Witam,

Czytam i czekam z zaciekawieniem do końca fotorelacji (w garażu już mam komplet części na montaż dwóch dodatkowych siedzeń), żeby założyć fotele. A mam jeszcze pytanie do osób które zakładały dodatkowe fotele - Jak wyglądała sprawa ze zmianą w dowodzie rejestracyjnym z 5 osób na 7?

Pozdrawiam

Odp: Montaż foteli 3 rząd - Fotorelacja
 

No i w końcu przyszedł czas na demontaż samego boczku.
Zanim zaczniemy demontaż należy najpierw odpiąć wtyczkę gniazda zapalniczki.
Po zdemontowaniu wszystkich plastików do okoła boczek trzymają już tylko metalowe zatrzaski (takie jak w osłonach słupków). A jest ich aż 9 rozłożonych mniej więcej po obwodzie (za wyjątkiem jednego który jest na środku).
Tutaj jakiejś specjalnej porady nie ma. Znowu uważamy na uszczelkę i po prostu ciągniemy z wyczuciem w razie potrzeby pomagając sobie narzędziami.
Kiedy czułem że zatrzask zaczyna mi się zsuwać z plastiku zamiast się wypiąć jeśli był dostęp pomagałem mu lekko śrubokrętem wyskoczyć.

Poniżej parę fotek tego co znajduje się pod lewym boczkiem oraz rozmieszczenie zatrzasków.
Zwróćcie uwagę na metalowe prowadzenie pasa (taki powyginany drut) drugiego rzędu. Będziemy musieli takie samo zainstalować w 3 rzędzie.

cdn...

Bump:
Dalej przeskoczyłem na prawą stronę (pasażera).
Tutaj troszkę przyśpieszę i pominę opis demontażu wszystkich plastików gdyż jest on analogiczny jak po lewej stronie.
Zdemontowałem wszystkie osłony wokół okna (zachowując kolejność), osłonę prowadnicy fotela a na koniec sam boczek.
Po zdemontowaniu osłony słupka widać głośniczek tylnych czujników parkowania.
Przed demontażem prawego boczku dla odmiany zamiast rozpinać gniazdo zapalniczki trzeba wymontować lampkę bagażnika.

Poniżej zdjęcia prawej strony oraz rozmieszczenie zatrzasków.

cdn...

Odp: Montaż foteli 3 rząd - Fotorelacja
 

Do moderatora..cały temat warto dać do podpiętych w Fotorelacji z napraw,przeróbek.Szacunek pełen dla fachowości i bezinteresownej chęci podzielenia się wiedzą w ten przystępny sposób.:shock:

Odp: Montaż foteli 3 rząd - Fotorelacja
 

To ja mam pytanie, na 2 foto lewej strony nad skrzynkami z bezpiecznikami wisi czarne pudełko z czerwonym przełącznikiem -co to jest i do czego służy???

Odp: Montaż foteli 3 rząd - Fotorelacja
 

W końcu przyszła pora na samą wykładzinę.
Ciekawostką jest to iż w wersji 5 osobowej wykładzina bagażnika składa się z dwóch części - większa w przedziale bagażowym oraz mniejsza pod fotelami 2 rzędu.
W wersji 7 osobowej wykładzina jest w jednym kawałku (przez co trudniej ja transportować).
Po zdemontowaniu całej tapicerki wykładziny w zasadzie nic już nie trzyma.
Jedynym miejscem które może jeszcze trzymać wykładzinę jest tasiemka ograniczająca otwarcie pokrywy schowka. Jest ona zamocowana za pomocą plastikowego grzybka który wystarczy podważyć.
Po odpięciu tasiemki możemy spokojnie pozbyć się wykładziny, najpierw większej z części bagażowej, następnie mniejszej.

Po tej operacji dokładnie odkurzyłem wszystkie pozostałości jakie nazbierały się pod wykładziną i w okolicach.

cdn...

Bump:
Musimy jeszcze pozbyć się zaczepów do mocowania siatki/bagażu. Odkręcamy je kluczem torx 40.
Teraz trzeba przygotować wszystkie otwory pod mocowanie foteli oraz pasów bezpieczeństwa 3 rzędu.
Zaczynamy od wyjęcia gumowych zaślepek. Jest ich 14 sztuk - 10 dużych oraz 4 małe.
Małe zaślepki są pod kołki prowadzące do foteli (po dwa na każdy).
W duże otwory będziemy wkręcali śruby M10 - 8 do mocowania foteli (po 4 na każdy) oraz po jednej do dolnego mocowania pasu bezpieczeństwa.

Teraz rozwieję wątpliwości co do nagwintowania 10 otworów które pojawiały się na forum.
Otóż otwory te nie są gwintowane. Jest to rodzaj tulejek z dość miękkiego metalu w jakiś sposób zamocowane od spodu do nadwozia.
Według mnie zamiarem forda było aby tulejki te gwintowały się same podczas wkręcania śrub kluczami pneumatycznymi na linii produkcyjnej w procesie montażu samochodu.
Dlatego ważne jest zastosowanie oryginalnych śrub jakie przewidział producent.
Ich budowa jest taka, iż średnica śruby na początku jest mniejsza i dopiero po pewnej odległości osiąga nominalne M10 (trochę jak we wkręcie).
To sprawia że wkręcając śrubę dokonujemy gwintowania tulejek.
Ponieważ nie dysponując kluczem pneumatycznym trudno jest równo (prostopadle) i w miarę ze stałym momentem wkręcać śruby postanowiłem tulejki wstępnie nagwintować.
Użyłem trójstopniowego gwintownika M10. Nie polecam jednak gwintowania wszystkimi 3 stopniami ponieważ śruba wtedy wkręca się bardzo luźno.
Ja zatrzymałem się po drugim przebiegu.

Jeszcze jedna cenna uwaga. Przed ewentualnym gwintowaniem zalecam zmierzyć głębokość otworów (tulejek).
W moim samochodzie dwa skrajne otwory mocowania foteli (przedni lewy lewego fotela oraz przedni prawy prawego fotela) były bardzo płytkie.
Na tyle płytkie że mierzyłem śrubę czy podczas wkręcania nie dotrze do dna otworu. Ponieważ przez otwór nie wiele było widać a ja nie bardzo wiedziałem co jest pod spodem, a mógł być to np. zbiornik paliwa, podczas gwintowania (gwintownik ma ostrą końcówkę) tych otworów zachowywałem szczególną ostrożność.

Po nagwintowaniu wszystkich 10 otworów odkurzyłem ich wnętrze z opiłków za pomocą odkurzacza i rurki.

cdn...

Odp: Montaż foteli 3 rząd - Fotorelacja
 

W tym momencie mamy przygotowany bagażnik na położenie nowej lśniącej siedmioosobowej wykładziny :)
Dobrze by było gdyby ktoś mógł nam pomóc. Oczywiście na upartego można to zrobić samemu (ja tak musiałem) ale bezpieczniej dla niej i znacznie łatwiej byłoby we dwie osoby.

Poniżej zdjęcia świeżo położonej wykładziny. Widać wyraźnie otwory w wykładzinie w miejscach gdzie będą przykręcane fotele oraz pasy.
O dziwo wersja 7 osobowa w odróżnieniu od 5 osobowej nie miała tasiemki ograniczającej wychylenie pokrywy schowka (no chyba że jest urwana).

W kolejnym kroku przykręciłem nabyte razem z wykładziną mocowania siatki/bagażu razem z osłonami.
Są one przykręcane w miejsce starych mocowań. W wykładzinie są na nie specjalnie wycięte dość duże otwory.

cdn...

Odp: Montaż foteli 3 rząd - Fotorelacja
 

Następnym krokiem jest montaż pasów bezpieczeństwa.

Jak pisałem już wcześniej ja kupiłem cały komplet zdemontowany z samochodu z założonymi wszystkimi elementami.
Jeśli kupujecie pasy osobno zwróćcie uwagę czy macie wszystkie niezbędne elementy z których składa się pas:
- zwijacz (bęben) to oczywiste,
- śruba do zamocowania zwijacza do nadwozia (taki charakterystyczny torx z dużym płaskim łbem),
- prowadnica pasa (taki powyginany drut),
- plastikowa osłona (maskownica) boczku która zakrywa otwór w nim przez który wychodzi pas,
- wieszak pasa montowany do słupka,
- śruba (torx) wieszaka razem z tuleją dystansową,
- plastikowa osłona wieszaka (zakrywa śrubę),
- śruba (torx) dolnego mocowania pasa.

Tym razem za montaż zabrałem się od prawej strony (pasażera).
Powiem wam że miałem kłopot z odróżnieniem który pas jest lewy a który prawy. Na szczęście przypomniałem sobie że kolega Slartibartfast porobił odpowiedznie zdjęcia (a przy tym zaznaczył z której strony :)) a to pozwoliło jednoznacznie ustalić strony. Jeszcze raz serdeczne dzięki.

A robimy jak widać na zdjęciach. Bęben wkładamy w przeznaczony otwór i dociskamy w dół tak oparł się pazurkami o nadwozie. Następnie przykręcamy śrubą.
Potem mocujemy prowadzenie pasa (musi być ono wpierw nałożone na pas). Montaż jest dość prosty - wkładamy ukosem a potem prostujemy do pionu.
Potem aby nam nie przeszkadzał przy montażu boczku przyłapujemy wieszak (lekko bo i tak będziemy go potem zdejmować).

Teraz zostało nam zamontować boczek.
Ja zanim pozakładałem boczki obfotografowałem wszystko co było pod nimi (wiązki, moduły) tak na wszelki wypadek jak by kiedyś trzeba było coś dokupić.

Teraz już możemy założyć boczek. Przykładamy go do ściany nadwozia.
Jeśli nie zrobiliśmy tego wcześniej usuwamy zaślepkę wyjścia pasu. Oba pasu przekładamy przez szczeliny.
Potem na około powciskałem go pod uszczelki a następnie dociskałem w miejscu wszystkich zatrzasków.
Na koniec wciskamy nową zaślepkę ze szczeliną na pas.

Całą operację montażu pasów oraz boczku przeprowadzamy analogicznie po drugiej stronie (czyli lewej).

cdn...

Odp: Montaż foteli 3 rząd - Fotorelacja
 

Teraz pora się zająć osłonami słupków.
Jak wcześniej już napisałem nie skorzystałem z możliwości otrzymania gotowych osłon z fabrycznymi otworami więc o otwory musiałem postarać się we własnym zakresie.

Fabryczne otwory mają ok 24mm średnicy. Są one bardzo na wyrost ponieważ tuleja dystansowa wieszaka ma znacznie mniejszą średnicę.
Oczywiście Ford wziął pewnie pod uwagę fakt nie idealnego spasowania plastików i minimalnych przesunięć jakie mogą powstać między otworem w słupku a osłoną.
Na osłonach słupków w wersji 5 miejscowej od wewnętrznej strony jest zaznaczone miejsce (odlane koło) w którym należy wyciąć otwór.
Do wycięcia otworów użyłem rozwiertaka oraz wkrętarki.
Miejsce wiercenia dobrze jest wcześniej napunktować.
Ja nawierciłem otwory średnicy około 22mm i to w zupełności wystarczyło.

Po zamocowaniu osłon z otworami możemy w końcu przykręcić wieszaki pasów.
Pozostało nam jeszcze tylko przykręcić dolne mocowanie w wycięciu w wykładzinie i już możemy cieszyć się pasami 3 rzędu :)

cdn...

Odp: Montaż foteli 3 rząd - Fotorelacja
 

Powoli zbliżamy się do końca mojej opowieści :)
Pozostało nam jeszcze pomontować wszystkie brakujące osłony wokół okien oraz prowadnic foteli i osłonę zamka bagażnika.
Następnie montujemy z powrotem drugi rząd foteli a na deser trzeci :)
Ja profilaktycznie przed przykręceniem foteli dokładnie nasmarowałem wszystkie śruby smarem ponieważ podczas demontażu okazało się, że na niektórych z nich pojawiły się ślady korozji.

Tym oto sposobem staliśmy się posiadaczem smaxa w wersji 7 osobowej w stanie fabrycznym.
Na fotkach możecie zobaczyć jak to wygląda u mnie.

Dokupiłem sobie jeszcze komplet oryginalnych gumowych dywaników do (łącznie z trzecim rzędem) aby ten nienaganny stan wnętrza bezpośrednio po montażu utrzymać jak najdłużej.

To w zasadzie by było na tyle. Więcej w tym temacie chyba powiedzieć się nie da.
Ale jeśli ktoś uważa że o czymś zapomniałem to nie krępujcie się i dopisujcie uwagi :)

Mam nadzieję że ten opis komuś pomoże w podjęciu decyzji i samodzielnej przeróbce.

Jeśli chodzi o dokumenty to ja w tym temacie się nie wypowiem ponieważ mój esio jest sprowadzony z niemiec i od razu był zarejestrowany na 7 osób.

Pozostaje jeszcze temat modernizacji skrajnych foteli 2 rzędu do takich jak w wersji 7 osobowej.
Wiem że na forum temat był już poruszany ale chyba jeszcze się nikt nie chwalił że mu się udało przerobić.
Jak mnie zaczną denerwować te fotele to może za jakiś czas przyjrzę się tematowi bliżej, ale szczerze mówiąc to chętnie bym zobaczył na forum fotorelację jak to zrobić :)