Odp: buczy po zgaszeniu - zaworek podcisnienia
 

Silnik 2.0 TDCI 143 KM

Wiem, że można wymienić zawór ( tzn. tą brązową kostkę- są 2, jedna od turbiny druga własnie od EGR) jednak kosztuje to 400 zł i trudno znaleźć poza ASO dlatego pytam czy można jeździć z odłączonym wężykiem?? Kostka jest podłączona.

Odp: buczy po zgaszeniu - zaworek podcisnienia
 

Jestes pewien, ze Twoj EGR pracuje na podcisnieniu?

Odp: buczy po zgaszeniu - zaworek podcisnienia
 

Tak mi się wydaje, że to wężyk od podciśnienia. Jeżeli jest podłączony to buczy po wyłączeniu, jeżeli jego zaślepie palcem to też buczy. Tylko gdy jest odłączony jest cisza?

Odp: buczy po zgaszeniu - zaworek podcisnienia
 

To sprawdz na pewno, bo EGR do konca 2007 roku jest sterowany elektrycznie (po tem pewnie tez, ale jak pamietam troche zmodyfikowany).
Nie wiem dlaczego masz dwa zaworki, bo chyba Fordy nie mialy twin turbo (moge sie mylic)

Odp: buczy po zgaszeniu - zaworek podcisnienia
 

Jeden zawór jest do EGR drugi do turbo. Zawór jest sterowany elektrycznie ( jest podpięta kostka ) ale oprócz tego jest jeszcze wężyk (gumowy), który tam przychodzi. Czyli podciśnienie + elektryka? Czy to nie jest wężyk od podciśnienia?

Odp: buczy po zgaszeniu - zaworek podcisnienia
 

No wlasnie pytam sie czy jestes pewien, ze wezyk idzie do EGRa? Do 2007 jak widzialem wszystkie EGRy w DW10 sa sterowane elektrycznie (wtyczka do EGR i tylko jeden zawor sterowania podcisnienien turbo).
Moze cos zmienili, zreszta niewazne. Odlacz wezyk, zaslep i zobacz czy bedzie blad.

Problem w tym, że jak zaślepiam wężyk to po wyłączeniu silnika nadal sterownik "buczy". Cisza jest wyłącznie wtedy kiedy wężyk jest odłączony i sobie " wisi"... dziwna sprawa. Wiem, że w niektórych modelach zaślepiają EGR, ale tutaj to nie pomaga. Sam zawór podobno nie jest uszkodzony, słyszałem wiele opinii, że hałas po wyłączeniu jest normalny, bo wyrównuje się ciśnienie. Jednak dziwne jest to, że jak odłączę sam wężyk to jest wszystko ok więc bezsensu chyba wydawać 400 zł...

Czyli nikt nie jeździł z odłączonym wężykiem?

Odp: buczy po zgaszeniu - zaworek podcisnienia
 

wymien sobie zaworki 2 chyba ze wiesz ktory buczy jest gdzies filmik na youtube z focusem cmax [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] podaje linka tam sa tansze,a wymiana to 10 minut

Odp: buczy po zgaszeniu - zaworek podcisnienia
 

wiem który buczy. tylko nie wiem czy jest sens wymieniać skoro można go odłączyć

Odp: buczy po zgaszeniu - zaworek podcisnienia
 

Buczy zawór od turbiny.

U jednych tylko buczy, tak ja mam, dziś na niemieckiej autostradzie szło 220km/h i nie ma problemów. Zawór zamówiłem juz dawno a w przyszłym tygodniu chyba wymienię. Były przypadki mondeo mk4 że jak ten zawór wydawał dźwięki auto było troszkę słabsze i jechało coś ok 170-180km/h.