Odp: Dołożenie BLIS (czujników martwego pola)
I jak tam udało się coś z dołożeniem BLIS ?
|
Odp: Dołożenie BLIS (czujników martwego pola)
Z powodu, że Ford jak zawsze lubi przyoszczędzić na kablach. To niestety, ale wiązek elektrycznych od radarów nie ma w moim samochodzie. Ze schematów elektrycznych już ogarnąłem co gdzie wpiąć, lecz poczekam z tym do końca gwarancji.
Projektu nie porzucam, lecz najszybsza realizacja to styczeń 2021. |
Odp: Dołożenie BLIS (czujników martwego pola)
Mam takie pytanie do kogoś kto zna się trochę na elektryce samochodowej i szynach CAM.
Oryginalnie radary BLIS wpięte są w punktach S304, S305 (zielone kółka na załączonym schemacie). Lecz czy mogę je wpiąć tuż za wtyczką od klapy bagażnika (przerywane linie). Teoretycznie i tak wszystkie szyny CAN łącza się w jedną. Wiec sygnał powinien przechodzić dalej. I nie powinno mieć znaczenia w którym konkretnym miejscu są wpięte (w tym przypadku). I moje pytanie czy będzie to działać poprawnie? Takie wpięcie zaoszczędziło by mi pracy z ciągnięciem przewodów przez cały samochód. [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] |
Odp: Dołożenie BLIS (czujników martwego pola)
Możesz i nic się nie stanie.
Zachowaj jednak pewien odstęp - ~20cm od najbliższego rozgałęzienie wtyczki. ps. patrząc się na ten schemat wychodzi, że BLIS jest po zwykłym CAN podpięty w FF4 a nie dedykowanym jak FF3/FK3. ps2. masz może więcej schematów FF4 ? Możesz ise podzielić? |
Odp: Dołożenie BLIS (czujników martwego pola)
Cytat:
Więc jak interesuje cie coś konkretnego to daj znać. |
Odp: Dołożenie BLIS (czujników martwego pola)
Jeśli można to poproszę o system front collision z radarem (adaptacyjny tempomat).
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
Odp: Dołożenie BLIS (czujników martwego pola)
Udało się :D
Radary zamontowane, wiązka wpięta w odpowiednie miejsca, BLIS i CTA aktywowane. Było trochę zabawy ze zderzakiem i tapicerką w bagażniku ale po 4 godzinach udało się zamontować i uruchomić za pomocą Forscana BLIS i CTA. Samo programowanie okazało się banalnie proste. Polegało na zmianie 6 funkcji z OFF na ON w IPC, PDM i DDM oraz na wpisaniu numeru VIN w samych radarach. Więcej czasu zajęło zdjęcie zderzaka i plastikowych boczków tapicerskich. Jak znade chwile to powstawiam zdjęcia, schematy oraz dokładną instrukcję jak to zrobić samemu. A teraz najlepsze, całość wyniosła mnie |
Odp: Dołożenie BLIS (czujników martwego pola)
Super. Gratuluje sukcesu, oby więcej takich przeróbek w MK4 i dzielenie się nimi na forum.
A czy lusterka kupowałeś całe kompletne, czy tylko same wkłady (lustra) ? |
Odp: Dołożenie BLIS (czujników martwego pola)
Super, gratulacje! Chętnie zobaczę jak to się robi
|
Odp: Dołożenie BLIS (czujników martwego pola)
Cytat:
|
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 16:26. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.