Odp: Gniazdo zapalniczki 12V
 

W profilu ma wpisane
Zawód:elektryk

Strach takiego zamawiać do awarii, bo potem kran będzie pod prądem.

Odp: Gniazdo zapalniczki 12V
 

A wcześniej doradzający pisał coś o potrzebnym transformatorze :)

Odp: Gniazdo zapalniczki 12V
 

Bo to jest "złodziejka" która obsługuje kabel prądowy

Drugim kablem jest masa nadwozia => tzn. czarny kabel od zasilania łączysz z masą

Tak jak koledzy napisali => pytania świadczą o braku podstawowej wiedzy o elektryce samochodowej, dlatego szczerze odradzam samodzielne praca z elektryką samochodową,
bo narobisz kosztownych strat

pozdrawiam
Arturek

Odp: Gniazdo zapalniczki 12V
 

No właśnie. Ja potrzebuje 5V.

O to się nie martw. Jeszcze żadnej skargi w pracy nie otrzymałem.

Sam muszę sobie z tym poradzić ;)

Odp: Gniazdo zapalniczki 12V
 

Możesz kupić małą przetwornicę 12V -> 5 V z portem USB lub od razu mini / mikro (zależy, co w kamerce) - gniazdo USB jest bardziej uniwersalne, rejstrator można zmienić a i inne rzeczy awaryjnie pociągnąć. Chowasz to w podsufitce i gotowe.
Mi takowy wynalazek, na gotowo, wlutowany w lampkę (przy okazji upgrade z podstawowej do GHIA z mapnikami) załatwił @[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] , więc może warto do niego z pytaniem o takie coś. No chyba, że bardzo chcesz sam, to wygoglaj taką przetwornicę i wlutuj do lampki lub zasilania lusterka (jak masz ściemniające się).
Ze skrzynki bezpieczników będzie trzeba prowadzić przewód przez boczek, słupki i podsufitkę. Od lampki lub lusterka / czujnika deszczu jest bliziutko. Jak wyszukasz po "stepdown 12v 5v usb", to znajdziesz tego sporo.

Odp: Gniazdo zapalniczki 12V
 

Ja miałem coś takiego i miałem podłączony tylko telefon. To bardziej służyło do podtrzymania napięcia napewno nie do ładowania. Jeśli mogę to doradziłbym żebyś "przedłużył" gniazdo zapalniczki i podłączy pod to gniazdo oryginalny zasilacz. Próbowałem podłączy pod to telefon samsunga galach notę 2 i mio 698d -dwie kamery to mio zaczął wariować.


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Odp: Gniazdo zapalniczki 12V
 

Trzeba dobierać sprzęt do zastosowań, mierzyć siły na zamiary itp. Wideorejestrator, sam w sobie, nie bierze nawet 500 mA, zwłaszcza przy wyłączonym ekranie, gdy nie ma nawet 300 mA (a kto normalny jeździ z włączonym ekranem, skoro to rozprasza).
Opisy maleńkich przetwornic podają maksymalne parametry rzędu 2,4 a niekiedy i więcej Amperów, ale... pod warunkiem zastosowania radiatora do odprowadzenia nadmiaru ciepła. Za żadne skarby nie odważyłbym się wpinać w USB wyprowadzone z lampki kilku urządzeń, ani nawet jednego smartfonu. Pytanie padło o wideorejestrator i takie coś mam u siebie. Za nic w świecie nie przyszłoby mi do głowy próbować zastąpić gniazdo zapalniczki z zabezpieczeniem 10 A, maleńką przetwornicą schowaną w podsufitce. Nie tędy droga. Tam tylko zasilanie kamerki i nic więcej.

A' propos sugestii powyżej - ktoś tu nie przeczytał początku tematu, gdzie autor zwrócił uwagę na chęć korzystania z zasilania odłączanego po zamknięciu auta, a w Mk2 właśnie gniazda zapalniczki tego wymogu nie spełniają. Stąd cały temat się zaczął ;)

Stały prąd w zapalniczce
 

Cześć, nie mam swojej Foki pod ręką więc nie mogę tego sprawdzić a na pewno któryś z forumowiczów zna odpowiedź..

Czy w gnieździe zapalniczki znajdującym się w miejscu przycisku Ford Power jest prąd cały czas czy tylko po zapłonie?

Wiem, że przednia zapalniczka ma prąd przez cały czas a ta zlokalizowana w schowku po zapłonie. Jak jest z tą trzecią?

Dzięki za odpowiedź!

Odp: Stały prąd w zapalniczce
 

A nie 30min po braku zapłonu odcina?

Wysłane przy użyciu Tapatalka

Odp: Stały prąd w zapalniczce
 

Mk2FL (według taga tematu) ma fabryczne gniazda stale zasilane. Tunel środkowy, podłokietnik (jeśli jest, przy okazji oba są na tym samym bezpieczniku) i bagażnik (oddzielny bezpiecznik).
W schowku nie ma fabrycznie gniazda, więc to musi być samoróbka. Też mam u siebie dodane gniazdo po zapłonie z rozdzielaczem. Fabrycznie są stale zasilane. Nie odcina nigdy. Po 30 minutach, jest tryb oszczędzania energii i nawet lampki mają odcięte zasilanie, ale gniazda zapalniczki nie. Używam tego "namiętnie" do podtrzymywania zasilania / podładowywania przez gniazdo w bagażniku :) (Foka mało używana, a czasem musi karmić lodówkę albo przetwornicę do różnych sprzętów, choć raczej staram się "pędzić" z oddzielnego LiFePO4 i nie męczyć rozruchowego).

Przycisk 'Ford Power', czyli uruchamianie silnika jest tam, gdzie bez bezkluczykowego odpalania jest "normalne" gniazdo zasilania, czyli pomiędzy drążkiem a uchwytem na kubki, monety i kartę. Nie wiem, czy tam też ktoś coś dosztukował. Nie miałem do czynienia z "bezkluczykowym" Mk2FL.