Gościu naprawił licznik zapiął, okazało sie, że nie działa, wział z powrotem pogrzebać. Za jakiś czas oddaje wpina - nie działa. Mówi nie ma bata coś tu jest zepsute jeszcze. No to dalej - instalacja. Posprawdzał, wszystko oki. To czujnik - wypiął, na oscyloskop - okazuje się, że martwy.
Dla pewności kupiłem za 50 zł używane zegary z Anglika w milach. Wpiąłem no i też nie działały więc mówił prawdę, że czujnik.

Nie wiem czy to możliwe, czy nie, żeby się spalił czujnik od tego że licznik się zblokuje. Podobno zdaża się to w Fordach, choć na logikę nie powinno się to zdażyć.

Moja wersja jest już bez linki (jeśli to ma jakieś znaczenie...):

http://agawkaw.w.interia.pl/czujnik.jpg

U mnie VSS działa bo prędkościomierz działa. I nie ma żadnych zacięć czy skoków. Tak sobie myślę, czy by się do niego nie wybrać. Czy możesz mi dać jakiś nr telefonu do tego magika?

a j aswój rozebrałem, podłubałem i zrobiłem
coś przyblokowało kółeczko przy przejściu przez 200 kkm wystarczyło pokręcić odrobinę i już jest oki...

pozdrawiam

Ha!!!! Też udało mi się naprawić licznik. I też tym samym sposobem - rozkręciłem, pokręciłem, złożyłem wszystko z powrotem i hula!!! Oto fotoreportaż:

Najpierw odkręcamy 5 śrub:
http://pioneer.topole.abv.pl/dsc00572.jpg
http://pioneer.topole.abv.pl/dsc00573.jpg
http://pioneer.topole.abv.pl/dsc00575.jpg
http://pioneer.topole.abv.pl/dsc00576.jpg
http://pioneer.topole.abv.pl/dsc00577.jpg
Zdejmujemy maskownicę deski rozdzielczej:
http://pioneer.topole.abv.pl/dsc00578.jpg
Następnie odkręcamy kolejne 4 śruby:
http://pioneer.topole.abv.pl/dsc00583.jpg
Odczepiamy 2 kostki z przewodami z tyłu tablicy (wydaje się że bardzo siężko schodzą ale wystarczy nacisnąć taki zatrzask i same zeskakują).
http://pioneer.topole.abv.pl/dsc00584.jpg
Potem zdejmujemy szybkę (3 zatrzaski i od dołu jeszcze 2). Najlepiej zacząć od tych od dołu.
http://pioneer.topole.abv.pl/dsc00585.jpg
Następnie odkręcamy 3 śruby torx, którymi przymocowany jest zegar prędkościomierza:
http://pioneer.topole.abv.pl/dsc00586.jpg
I odczepiamy kostkę, która idzie do tegoż zegara:
http://pioneer.topole.abv.pl/dsc00587.jpg
Ja zdejmowałem wskazówkę prędkościomierza i płytkę z elektroniką (wskazówka lekko schodzi ale potem jest problem z jej kalibracją, tarczę zegara trzymają 3 śruby torx, a płytkę z elektroniką 2), ale wydaje mi się teraz, że niepotrzebnie. Silniczek od licznika kilometrów odczepia się takimi 2 zatrzaskami (trzeba je lekko odgiąć i obrócić silniczek wokół osi). Jak mamy odczepiony silniczek, możemy sobie pokręcić trybikami - u mnie to wystarczyło.
http://pioneer.topole.abv.pl/dsc00589.jpg

mam ten sam problem z licznikiem kilometrów co wdflorek...llechu mam nadzieje,że twój sposób na naprawienie go pomoże :fcp1

Koledzy Mondeowcy!!!
Wiecie może kto ma na zbyciu używany ale sprawny czujnik VSS do diesla?? No i oczywiście za rozsądną kasę :fcp18 Dajcie jakieś namiary, bo fotoradary są nieubłagane :fcp27

Też padło, zegar i liczniki - pomogło walniecie w podszybie :fcp27

Re: Prędkościomierz, a licznik kilometrów
 

Hej.Nie wiem dlaczego,może to wina mojego komputera ale po otwarciu tej strony nie mogę obejrzeć zdjęć które kolega llechu wystawił.Chciałbym dobrać sie do licznika bo mi też nie działa a nie wiem gdzie te śróbki szukać?Widziałem tylko dwie nad zegarami, a reszta?

Re: Prędkościomierz, a licznik kilometrów
 

nie zobaczysz, bo serwer na który llechu wrzucił zdjecia nie odpaowiada.

Re: Prędkościomierz, a licznik kilometrów
 

Looz. Jeszcze w tym tygodniu będzie wszystko działać.