Odp: Czeste wypalenie dpf biało-niebieski dym przy wypaleniu
 

Rozwiązałem mój problem z ciągłym i częstym wypalaniem DPF i teraz niespodziewanka. Problemem było nie zapchanie DPF, nie wtryski, nie pompa paliwa ale TURBO! Turbina była na skraju swojego żywota gdy ją wymontowałem była trochę zapieczona na geometrii po wymianie problem zniknął jak ręką odjął auto wypala DPF na dystansie 3-5km w pierwszym podejściu. Niepotrzebnie nawet czyściłem DPF ale w sumie dobrze mu to zrobi i następny użytkownik będzie miał łatwiej bo chcę sprzedać obecnego i nowego s-maxa w leasingu wziąć.

Odp: Czeste wypalenie dpf biało-niebieski dym przy wypaleniu
 

I ja rozwiązałem problem, zarówno z częstymi próbami wypalania DPFa, błędem P246B jak i resetującymi się wskaźnikami spalania chwilowego, średniego i dystansu na zbiorniku. Niejako auto samo mnie do tego zmusiło, wchodząc w tryb awaryjny i wywalając tym razem już komplet błędów dot. DPFa (nieprawidłowe warunki pracy dla silnika diesla, zapchany filtr DPF, nagromadzenie sadzy etc).
Poturlałem się do firmy zajmującej się czyszczeniem DPF (poza autem, maszynowo). Przy okazji wymieniłem zarówno kompletny dopalacz, jak i czujnik różnicy ciśnień (miałem nowe OEM w zapasie).
Po zabiegu auto ma więcej mocy (spodziewałem się), dostałem wydruk z maszyny przed i po, dostałem zwrot starych elementów. Problem zniknął, rejestr błędów po ok. 1000km przejechanych - na razie czysto.

Odp: Czy macie kłopoty z filtrem DPF?
 

W moim dw10 na jałowym pokazuje 0.0, pod dodaniu gazu max do 6, co jakiś czas wywala mi błąd p2002, wężyki sprawdzone podciśnieniem i szczelne, w dpf przedmuch też jest, a zaczyna mnie to już męczyć bo tylko przy tym błędzie wyskakuje check. Mam jeszcze błąd p003A- przekroczony limit programowania położenia mechanizmu sterowania ciśnieniem doładowania turbosprezarki-sprezarki doładowującej A. Turbo po regeneracji, nowy czujnik kopiowania i dalej to samo. Dodatkowo na roznicy cisnienia przed i za filtrem pokazuje -29 i nie zmienia się nic

Ponownie zapchany dpf brak mocy czarne sadze
 

Witam kochani Czy jest jakaś możliwość sprawdzenia Forscan wtryski lub turbo. Mój problem polega na tym że jakiś czas temu Auto straciło moc 2.0Tdci 2007r. Miałem wrażenie że jak by turbo nie działało w dolnych partiach obrotów. Auto dostawało mocy w przedziale 2000 obrotów po jakimś czasie wyskoczył komunikat błąd silnika. Błędy sczytane
===PCM DTC P2463:00-EC===
Kod: P2463 - Filtr cząstek stałych silnika Diesel - nagromadzenie sadzy

Status:
- DTC zmienił się w usterkę stałą - usterka sporadyczna w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki włączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

===END PCM DTC P2463:00-EC===

===PCM DTC P242F:00-6C===
Kod: P242F - Zatkanie filtru cząsteczek stałych w pojeździe Diesel - nagromadzenie popiołu

Status:
- DTC zmienił się w usterkę stałą - usterka sporadyczna w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

===END PCM DTC P242F:00-6C===

===OBDII DTC P2463-C===
Kod: P2463 - Filtr cząstek stałych silnika Diesel - nagromadzenie sadzy

Status:
- Potwierdzony - usterka jest potwierdzona

Moduł: Diagnostyka pokładowa II

===END OBDII DTC P2463-C===

Został wyciągnięty dpf wymyty chemią wypłukany założony auto wypaliło go i jak by mu się poprawiło. Było bardzo dużo czarnej sadzy , ale po myciu przejście było dobre. Po jakimś czasie wyszedł kolejne błędy

===PCM DTC P003A:16-6C===
Kod: P003A - Przekroczony limit programowania położenia mechanizmu sterowania ciśnieniem doładowania turbosprężarki/sprężarki doładowującej A

Dodatkowe symptomy usterki:
- Napięcie w obwodzie poniżej wartości progowej

===PCM DTC P2463:00-AF===
Kod: P2463 - Filtr cząstek stałych silnika Diesel - nagromadzenie sadzy

Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki włączona przy tym DTC

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

Ponownie został wyjęty dpf i wypłukany znowu masa czarnej sadzy i to zaledwie po przejechaniu 600 km co może być przyczyną proszę o podpowiedź auto wstawię gdzieś do warsztatu wstępnie chcę mieć rozeznanie co mogło się zepsuć. jakie to będą koszta naprawy. Czy jest możliwość z poziomu forscan zrobić diagnostykę i zobaczyć co mogło paść czy faktycznie turbo czy wtryski czy może jeszcze coś innego

Odp: Ponownie zapchany dpf brak mocy czarne sadze
 

Fajnie byłoby jak byś zrobił Logi Forscan-em podczas jazdy i zamieścił cały plik (.fsl lub .csv). Na przykład wszystkie PID w module PCM. Wówczas możemy porównać wykresy i coś może wyjdzie :-)

Odp: Ponownie zapchany dpf brak mocy czarne sadze
 

Nie ma problemu jak mnie kolego pokierujesz co i jak poustawiać to zrobię to ale totalnie nie wiem jak

Odp: Ponownie zapchany dpf brak mocy czarne sadze
 

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

tu masz pokazane jak tworzyć plik z danymi do analizy