|
Odp: niedziałający centralny zamek od strony kierowcy
Po wymianie baterii w pilocie coś niedomaga, mianowicie pilot zamyka wszystkie drzwi, a nie otwiera prawej strony od pasażera (przód zawsze nie otwiera a czasem i tył), przecież się nagle linki nie pozacinały w środku lata:( otwieranie i zamykanie z kluczyka - bez problemowe, czy mógł pilot się częściowo rozprogramować? Jutro odłączę akumulator na chwilę i może przeprowadzę programowanie kluczyka, jak uważacie? Miał tak ktoś w Mk4?
Już wiem - przypadkowo przyciski otwierania i wyłączania (jednocześnie wciśnięte przez około 4 sek) uruchomiły otwieranie selektywne i dlatego jedno naciśnięcie otwiera tylko drzwi kierowcy, dwukrotne - pozostałe. Trick opisany na forum ([Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]). Jednak sen rozjaśnia umysł:) |
Odp: niedziałający centralny zamek od strony kierowcy
podłączam się do tematu i mam prośbę do kolegów mm32 lub SRS. potrzebne mi numery zamków pasujących do prawych tylnych drzwi mojego mondeo o numerze VIN: WF0GXXGBBG8E15040
z góry dzięki! :) |
Odp: niedziałający centralny zamek od strony kierowcy
Wracam do tematu be będę wymieniał. Czym się różnią 6 od 10 pinów.
Mogę prosić o sprawdzenie czy na lewy tył do Mk 4 polift VIN WF0GXXGBBGBP36798 zamek 6M2A-R26413-BC podejdzie? w Etis nie widze. |
Odp: niedziałający centralny zamek od strony kierowcy
Ja ostatnio walczyłem z zamkiem od strony kierowcy, objawy były takie, że trzeba było parę razy nacisnąć przycisk na pilocie żeby zamek powoli zamknął drzwi i tak samo było przy otwieraniu. Na przyszłość dla wszystkich żeby zaoszczędzić trochę kasy - można sobie poradzić z problemem kupując obojętnie jaki zamek i wymieniając silniczki wewnątrz zepsutego zamka z samochodu.
Strona kierowcy - wersja 10pin w ASO kosztuje około 920zł, używane zamki tego typu w okolicach 200 - 300 zł, a najtańszy jaki udało mi się kupić (lecz nie ta strona, którą potrzebuję) wyszedł 30zł + przesyłka więc wydaje mi się, że naprawienie tego elementu poprzez podmianę silniczków jest opłacalne. Po kolei co trzeba zrobić i na jakie rzeczy bardziej istotne zwrócić uwagę (pomijam opis jak co robić z takich rzeczy, które już były na forum): 1. Otwieramy drzwi - na boku widnieje gumowa zaslepka, odkręcamy śrubę wewnątrz, wyjmujemy zamek, wyjmujemy klamkę i odkręcamy śrubę na torx w miejscu gdzie był lewy uchwyt klamki 2. Zdejmujemy tapicerkę drzwi i zrywamy delikatnie wygłuszenie - u mnie pomogło podgrzanie farelką tego kleju - robi się plastyczny 3. Wykręcamy trzy śruby z zamka (z boku drzwi) - wysuwamy delikatnie w prawo zamek, odpinamy wtyczkę z wiązką, odpinamy linkę wewnętrznej klamki ( delikatnie podważyć białą spinkę w miejscu malutkich zaczepów, po czym linkę można wyjąć z cięgna) 4. Zamek obracamy o 90 stopni i powinien bez problemu wyjść z drzwi. 5. Od zamka trzeba oddzielić część, która idzie do zewnętrznej klamki i bębenka zamka - są dwa zaczepy przy części z miejscem na wtyczkę - wysuwamy je, po czym wypinamy linkę idącą do cięgna klamki (z niebieską spinką) po czym wysuwamy metalowe cięgno idące do miejsca na bębenek zamka i można rozdzielić część z zamkiem i wtyczką od części z cięgnem klamki i miejscem pod zamek. 6. (Zajmujemy się już częścią 'z wtyczką pod wiązkę'.) Odkręcamy większą śrubę na torx (z takim szerszym kołnierzem) i zdejmujemy plastikową nakładkę z zamka. https://images82.fotosik.pl/355/c06b9d974a678608med.jpg 7. Odkręcamy dwie większe śruby pod torx i wysuwamy część z zamkiem z części z elektryką i oddzielamy te elementy (jedno cięgno trzeba wysunąć spod sprężynki - od otwierania zamka, wtedy łatwo wyjdzie). 8. Wykręcamy najmniejszą śrubkę z białego cięgna z dwoma sprężynkami, obracamy zamek na drugą stronę i wykręcamy wszystkie śrubki z obudowy, na tej samej stronie jest jedno małe cięgno które wyjdzie do góry, gdy ściśniemy zabezpieczenie na środku. 9. Delikatnie ciągniemy do góry pokrywkę ze śrubkami, zdejmujemy po kolei wszystkie zębatki (jeśli brudne to można umyć w nafcie i nasmarować ponownie wazeliną techniczną). 10. Wyjmujemy silniczki - można delikatnie podważyć, montowane są na wcisk na dwóch pinach. 11. Numery silniczków są na zdjęciu (końcówki nr są różne w silniczkach z lewej i z prawej, ale działają tak samo) - oraz wymiary jeśli ktoś by przypasował taki silniczek z jakiegoś innego urządzenia lub zabawki (pod 12V). W przypadku mojego zamka szczotki w większym silniczku praktycznie nie istniały, a mniejszy w ogóle nie reagował. Można próbować wymieniać szczotki w tym silniczku, ale u mnie pomogło tylko w większym, a wymiana jest bardzo trudna. https://images83.fotosik.pl/354/24d71668dd698b87med.jpg https://images81.fotosik.pl/354/fe092fef690bee7cmed.jpg https://images81.fotosik.pl/354/98f2693e7ccec789med.jpg 12. Analogicznie składamy wszystko - wklejam zdjęcia zamka jakby ktoś nie wiedział jaka kolejność. (Zębatka stykająca się do silniczka ze ślimakiem wchodzi wypustem pomiędzy dwa końce sprężynki nad którą się obraca - po zamontowaniu musi odbijać w dwie strony) https://images81.fotosik.pl/354/44611f56a7e4e0d5med.jpg https://images83.fotosik.pl/354/e858919e1c4e189amed.jpg |
Odp: niedziałający centralny zamek od strony kierowcy
U taty w mondeo poliftowym po myciu na myjni bezdotykowej (moze tylko zbieg okolicznosci) wyskakuje komunikat otwarte drzwi kierowcy choc sa zamkniete, nie dziala centralny z z lewej strony, (prawą zamyka i otwiera odrazu po nacisnieciu na pilocie zamkniecia) nie dziala kierunkowskaz w lustrku przy otwieraniu jak i przy wlaczeniu manetką oraz podswietlenie pod lusterkiem, do tego szyby nie dzialaja z drzwi kierowcy i lusterka wie ktos moze czy to jakis przekaznik czy bardziej wiazka bedzie uszkodzona?
|
Odp: niedziałający centralny zamek od strony kierowcy
Cytat:
|
Odp: niedziałający centralny zamek od strony kierowcy
Cytat:
|
Odp: niedziałający centralny zamek od strony kierowcy
Raczej powinny pokazać się błędy.
|
Odp: niedziałający centralny zamek od strony kierowcy
Cytat:
|
Odp: niedziałający centralny zamek od strony kierowcy
Witam, u mnie nie działały poprawnie lewe przedni i tylni zamek, i po dokladnym oczyszczeniu wnetrza wiekszego silniczka a dokladnie komutatora i szczotek oba zaczely dzialac normalnie. trzeba szukać sprzedawcy takich silniczkow i myślę że 95 procent problemów z zamkami w mondeo się skończy.
|
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 18:26. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.