Odp: wszystko o skrzyni automatycznej 6F Mid-Range
 

Tak. Mam powyżej stówki i kompletnie nic się nie dzieje.

Odp: wszystko o skrzyni automatycznej 6F Mid-Range
 

W moim 125 tyś i hula :one:

Odp: wszystko o skrzyni automatycznej 6F Mid-Range
 

Jak to się mówi - nic nie Puka nic nie stuka :razz:

Odp: wszystko o skrzyni automatycznej 6F Mid-Range
 

Wymiana oleju co 40 tyś nieunikniona w tej skrzyni skoro tak mocno opiłkuje

Odp: wszystko o skrzyni automatycznej 6F Mid-Range
 

Wszystko co nowe opiłkuje bo się dociera. W silniku jest przecież tak samo a olej wymieniamy dużo częściej.

Odp: wszystko o skrzyni automatycznej 6F Mid-Range
 

jasne że tak , kwestia jak mocne jest to zjawisko , pożyjemy zobaczymy , normalnie używany hydrokinetyk z powodzeniem powinien przetrwać 400-500tyś bez remontu

Odp: wszystko o skrzyni automatycznej 6F Mid-Range
 

A ja od od kilku dni mam problem z AutoStartStop - zadziała, ale po 2-3 sekundach włącza silnik i dezaktywuje możliwość włączenia ASS.
Sprawdziłem błędy Forscanem i... jest błąd P0C2A (silnik dodatkowej pompy płynu przekładniowego zatrzymał się) oraz P061E (działania wewnętrzne modułu sterującego sygnałem hamulca) i P061A (działanie wewnętrzne modułu sterującego momentem obrotowym).
Po wyłączeniu i włączeniu silnika ASS próbuje znów zadziałać, ale od razu z takim samym skutkiem, jak powyżej.
Skrzynia?...

Odp: wszystko o skrzyni automatycznej 6F Mid-Range
 

ASO uznało, że do wymiany jest silnik dodatkowej pompy płynu przekładniowego. Czas oczekiwania na część - 2 dni.

Odp: wszystko o skrzyni automatycznej 6F Mid-Range
 

Już sam opis błędu sugeruje niesprawność pompy ameryki nie odkryli

Odp: wszystko o skrzyni automatycznej 6F Mid-Range
 

Mógł się kabelek wypiąć...
Chyba, że sprawdzili tylko kompem błąd i od razu zamówili część.
Tyle, że auto uziemione na 3 dni. :-(