Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny.
 

Powiedziano mi, że są to fabrycznie nowe wtryski, ale będę dociekliwy i wypytam się drani ;)

Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny.
 

kulki parafinowe znalazł w przewodach, podobno ten stp to szhit, dobry środek, aby uszczelnić wszystko przy sprzedaży auta, mój mechanik nie poleca lania takich specyfików, to mogło wpłynąc na usterkę. proba przelewowa zakończona sukcesem, ale to nie znaczy ze sprężynka nie bedzie zie dalej załączać. wymieniam przy okazji elementy zawieszenia, wiec nic wiecej nie moge powiedziec, bo nie jedziłem po naprawie.

Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny.
 

Wykonałem telefon, żeby dokładniej dowiedzieć się o co kaman z tymi wtryskami. Sprawa wygląda obiecująco bo: 3000zł jest za całość tzn diagnoza, wymiana 4 wtrysków na nowe, czyszczenie, filtr, rurki. Do tego nie muszę oddawać swoich, mogę z nimi zrobić co chcę.
Wybieram się do tej firmy we wtorek.....zobaczymy co z tego wyniknie :)

Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny.
 

Lulu jeśli wszystko jest tak jak napisałeś to mogę tylko pogratulować, bo cena rewelacyjna. Jak możesz to zrób fotkę naklejki na nowym wtrysku. Ciekawe jak zrobią diagnozę wtrysków bez stołu? Próba przelewowa i balans na cylindrach? Pamiętaj o tym aby założyli oryginalny filtr Delphi lub Forda bo stracisz gwarancję producenta. Czy masz zanieczyszczony układ paliwa albo pompa się łuszczy? Bo jeśli nie to nie wiem co chcą czyścić i wymieniać. Co znaczy, że tylko jedna firma potrafi zakodować wtryski? To jak Tobie wstawią nowe to nie wpiszą ich kodów w sterownik. Dokładnie o wszystko wypytaj bo coś podejrzanie tanio. Dla mnie taka wypowiedź jak cytował Lulu po rozmowie z pracownikiem serwisu świadczy o braku wiedzy=profesjonalizmu. Pozdrawiam i życzę powodzenia.

Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny.
 

Wydaje mi się, że oni tylko wciskają, że nie da się 'dobrze' zregenerować i tego nie robią, bo z nowych mają trochę więcej zarobku. Wszystkie części jakie wymieniają są oryginalne bo inaczej nie dostałbym gwarancji nawet u nich - gościu z 3x pytał się mnie, czy aby na pewno mam teraz wsadzony oryginalny filtr paliwa (zmieniałem miesiąc temu z czego połowa samochód stał w garażu).
Czyszczenie układu także jest jednym z warunków gwarancji, bez tego odjeżdżasz na własne ryzyko.

Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny.
 

Z opowiadań wygląda ok. Napisz jak będziesz po wszystkim. Pozdrawiam

Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny.
 

też byłbym ewentualnie zainteresowany, bo dzisiaj na 100% okazał się że mam walnięte wtryski, co to wybrac:
1.kompeksową usługe za 3000 zł, plus koszt dojazdu, bo auto mi gaśni i pewninie dojade na siłach,
2. regenerowane wtryski za 500 sztuka
3. kupno z allegro z jakiegos rozbita, za 300 zł.sztuka z silnikiem na chodzie
4. nowe z aso za 1500 zł/sztuka

czy to prawda ze wtryski o tych samych numerach co orginalne nie trzba programować ?

Andy

Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny.
 

1) gaśnie ?? z walnientymi wtryskami najwyżej sprężynka się zapala i wolniej jedziesz, jak gaśnie i nie można odpalić to czujnik wałka rozrządu
2) jezeli nie 1 opcja, to ta chyba będzie także dobra tylko dluzszy czas oczekiwania
3) moim zdaniem nie ma co się bawić, chyba ze ma się trochę $ to można kupić sobie, zamontować i liczyć że wszystko będzie dobrze, a swoje "stare" wyslać do regeneracji i jeżeli z "nowymi" zacznie się coś sie dziać niedobrego to wówczas wstawić zregenerowane
4) nowe np. fordczesci.pl to coś około 1000 zł

Wtrysk ma dwa numery, pierwszy to tak jakby numer dotyczący modelu(tutaj wszystkie 4 powinny mieć taki sam) i numer drugi który charakteryzuje parametry wtryskiwacza (o te numery właśnie się rozchodzi, je się programuje) - niestety każdy wtryskiwacz ma inne, nie znajdziesz o tych samych parametrach

Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny.
 

No nie całkiem tak z tymi numerami.
Są 3 numeracje ( np.):
1. EJBR00501Z - numer producenta DELPHI
2. 3S7Q-9K546-BB - numer FORDa
3. 1A24BD00 DB002348 - kod wtryskiwacza do wgrania ( 16 znaków ),.. zawsze niepowtarzalny :)

Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny.
 

skoro ten wątek jest na wieszchu to zapytam was jeszcze raz o diagnoze ponieważ popszednio nie uzyskałem konkretnej odpowiedzi
2.0 tdci 2004 listwa dlephi skrzynia automat

Zapala mi się niekiedy spręzynka i mam wtedy przejście do stanu serwisowego,
niekiedy wskoczy błąd czujnika stukowego (nie zawsze).
Kontrolka zapala się tylko przy zimnym silniku, po rozgrzaniu jest ok.
Zapala się tylko na D na N jest ok przy czym jak silnik jest zimny i wciskam bieg to diametralnie głośniej zaczyna klekotać.
Kontrolka nie zapala się jak normalnie jadę (noga na gazie), tylko przy toczeniu się bez gazu lub z hamulcem w podłodze i na D.
ASO (wroclaw germaz) zdiagnozowali wtryski (komp/przelewy)-[co do tego ASO mam totalny brak zaufania i wiem ze lubia ciac w ch...].
Serwis Bosha twierdzi ze wtryski sa ok(komp/przelewy).
Po przedstawieniu objawów w ASO w nowym sączu - wykluczają wtryski.
Dla bardziej dociekliwych w jednym z postów wrzuciłem wydruki obu badań.
Mogę jeszcze dodać że silnik pracuje dużo lepiej i ciszej po rozgrzaniu- jedyny mankament to w dziwny warkot przy zchodzeniu z obrotów na ciepłym silniku.

Czy ktoś już się spotkał z podobnymi objawami???