Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny.
 

To może ja może opiszę swój przypadek. Przy 135 tyś po raz pierwszy zapaliła mi się kontrolka świec. Samochód zgasł, nie chciał odpalić, po jakichś 10 min odpalił. Dojechałem do domu, następnego dnia znów nie chciał odpalić, po kilku godzinach następna próba .. odpalił, generalnie tak na zmianę. Na forum wyczytałem, że objawy mogą wskazywać na czujnik położenia wałka rozrządu. Cena w ASO około 80 zł, wymiana 5 min i wszystko hulało aż do dziś.
Jestem około 15 km. od miejsca zamieszkania, próba wyprzedania, samochodem delikatnie szarpnęło, zaczęła migać pomarańczowa lampka od świec, samochód stracił moc i zgasł. Panika w oczach i perspektywa wysokich kosztów. Zjechałem na bok jezdni, wyłączyłem silnik, odpaliłem ponownie, kontrolka przestała migać, samochód normalnie jechał, aż powiedzmy do prędkości ok. 70 km/s, znów kontrolka, znów brak mocy. Jeszcze tak kilka razy, ciągle to samo, kontrolka zaświeca się przy prędkości około 70 km/h i samochód traci moc, czasami gaśnie, czasami nie.
Spojrzałem w swoje notatki odnośnie serwisowanie pojazdu, ostatnia wymiana filtra paliwa prawie 3 lata temu zrobione na nim jakieś ok. 50 tyś. km. Z tego co pamiętam filtr paliwa wymienia się co 60 tyś. więc może już czas. Pojawiła się nadzieja na tanią naprawę auta, kupiłem filtr, mechanikowi zajęła jago wymiana kilka minut i Mondziak jeździ jak dawniej :)

Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny.
 

Spoko, dziwię się że tyle przejechałeś znając jakość paliw na stacjach. Ja zmieniam co rok przed zimą. Filtr to nie majątek.

Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny.
 

ja maks 20tys robię na filtrze

Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny.
 

Filtr paliwa wymieniam co rok, zawsze przed zimą. Przy zmianie oleju wymieniam wszystkie filtry.

Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny.
 

Filtr paliwa wymieniam razem ze zmianą oleju i innych filtrów co 15 tyś km.

Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny.
 

Panowie mk3 2003r po lifcie, przy wyprzedzaniu spreęynka brak mocy samochód gaśnie za kilka dni przyszły mrozy i zaczęły się problemy z odpalaniem tak w okolicach 0 stopni odpalał przy -4 już nie. Komputer pokazał następujące błędy p1211, p2291, p0251, próba przelewowa pokazała że 4 wtryski leją wiec wiadomo o co kaman na dodatek w paliwie z powrotów opiłki metalu. Za 2k używana pompa wtryskowa i 4 wtryski z rozbitego auta 2007 rok (więc teoretycznie jeździło). Czyszczenie całego układu łącznie ze zbiornikiem, wymiana filtra, pompa i wtryski także wymienione, zrobione adaptacje a problem nie zniknął... Jedyne co zostało stare to czujnik ciśnienia paliwa myślicie że i ten uwalony więc stąd problem ?

Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny.
 

Jeszcze bym sprawdził czujnik wałka rozrządu i wału korbowego.

Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny.
 

czujnik ciśnienia paliwa wymieniony objawy dalej te same dodatkowo dość nierówno pracuje po przełożeniu starych wtrysków i ich ponownej adaptacji bym powiedział że jest lepiej jeżeli chodzi o pracę silnika, ale wciąż nie jest poprawnie nie mówiąc że jest źle. Pomysłów już brak a większość kolegów po fachu nie wie co dalej z tym zrobić...

Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny.
 

a regulator cisnienia paliwa na pompie sprawdzałeś/wymieniałeś

Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny.
 

Pompa została założona druga ze sprawnego auta